Dutz

Anul trecut sold out… focile aplaudau, hate-ul VS ICE-uri (cauza care ne omoară bebelușii) creștea… și spuneam că-i un rahat și ca genul asta de mașini nu sunt vandabile. Preluarea este echivalentul falimentului. Milioanele sunt la gunoi… doar poluare inutilă. O mașină (model de volum) care nu se vinde în minim 500 de buc/zi nu poate fi competitivă și nici relevantă. Ia de aici…. Elon Musk anunță că va cere acționarilor Tesla să voteze pentru mutarea sediului fiscal al companiei în Texas, după ce o judecătoare din Delaware i-a anulat pachetul salarial în valoare de 56 de miliarde de dolari. Geniul care mai are 13% din Tesla și are nevoie de voturi să-și ia și el “ceva bănuți”… helooooo 56 miliarde!!!! Da-o naibi frate!!! Mașini subvenționate… bravo focile, super model aveți. ;)… cum am spus Caritas!

Nu-s fan Renault, Peugeot… etc. dar, nimeni nu poate concura cu China in aproape nici un domeniu. Dacă în trecut compania la care lucrez achiziționa echipamente în principiu construite în Germania, Austria, Elveția, Italia… echipamente de zeci de milioane anual, acuma 80% este din China la 60% din preț. Chinezii au fabrici și în afara Chinei, au service rapid, sunt flexibili și se dezvoltă continuu. Ne place sau nu, fără protecție o să avem o mare problemă. Fără un job, degeaba vin produse ieftine, tot trebuie bani pentru a le cumpăra. Chestia interesantă este că dacă nu mai avem putere de cumpărare, China își sapă groapa. Nu-i o chestie simplă în a găsii soluții. Este cam haos!!!

Hei, eu am zis “focă” pentru obsedații cu BEV-urile, te rog fi original, suntem sătui de plagiatori :))) Nu se bucură nimeni de nimic (cel puțin nu eu), doar constatăm realitatea și nu ne hazardăm în afirmații care n-au susținere…. gata totul BEV. Nu se poate cu tehnologia actuală și cu infrastructura actuală (inclusiv ce se încearcă să se dezvolte momentan)… atât.

Înțeleg părerea ta… doar ca acei bani (o parte) se duc la cei care-și iau mașini noi o mașină “este noua” 3-5 ani, după care poate circula până la 10-15 ani. Înainte de a fii 5.000 a fost 8.000. În acest timp este nevoie de întreținere, piese de schimb, consumabile, reparații etc. Asta-i tot parte din industria auto și cred ca suntem de acord ca nu vorbim de produse de “unica folosință”. Fără piața SH nu se poate susține achiziția de mașini noi. Dacă brusc toți am păstra o mașină 10 ani, ar fi colaps instant. Este nevoie de peste 80.000.000 de clienți anual pentru a menține doar piața de mașini noi. Sunt mult peste un miliard de mașini în folosință astăzi și nici 30% nu sunt sub 5 ani. Eu zic că-i relevant.

Sunt multe investiții proaste, chiar foarte proaste… cum eu cred ca este asocierea ta. Laza filozofiile și aburelile, cifrele și chiar cei care au făcut deja investiții majore spun altceva și cred ca va fi mai nasol. Se pare ca-i cum am spus, a fost o bulă, doritori de gadgeturi… Musk și-a făcut Caritas, tocmai a “scos” 50 și ceva de miliarde de dolari anul trecut (dar el nu are salar… este plătit pe “persoana fizica”), bani scoși din capitalizarea manipulata a unei companii care vinde gadgeturi subvenționate pentru bogății… neaparat “educați”. Și apoi să nu te “emoționezi”… da-o naibi că-i fraudă toată ziua. Inca-i pe cai mari… dar se va schimba situația și să vezi apoi cum sar hienele. Vom vedea… ;))