Dutz

Este de ras, nu de plâns… vis- a vis de botaniști lui Musk și a BEV-urilor în general. Acuma pe bune, cred ca Licid o vor musca grav. Chinezii vin cu rețele de distribuție, service samd. La banii ăștia plus minus 15 mii nu contează, sunt mărunțiș. PS valoarea mea nu-i relevantă aici (la salar este recunoscuta si-s bine merci)… doar faptul ca Tesla închide fabrici și în 2023 au produs doar 1,8 mil față de capacitatea lor adică peste 2,2 milioane… that’s a fact ;)

După cum ți-ai dat seama… nu-mi pasă și nu mă deranjează. Pe de altă parte de ce să lăsăm focile să creadă ca au câștigat ;), mai băgăm strâmbe să le dăm impresia că ce spun contează :)))

Adică, BEV-urile de astăzi sunt varză, uzate moral. Partea bună, Toyota cel mai probabil nu va da faliment. Să-i văd pe cei care au “băgat” miliarde în BEV-urile de astăzi… nasol de explicat. Zicea un geniu ca și în ICE-uri s-au investit miliarde în dezvoltarea lor… corect, da alea au fost recuperate adică profitabile, fără subvenții inepte… ai înțeles diferența? ;)

În sfârșit un SUV electric pentru toți… gata, am scăpat de diesel :)))) Familia babuinului poate respira liniștită. A stai… Porsche a produs 10.000 de diesel-uri în toată istoria, da nu contează clișeul este clișeu ;)

De parcă Plaid avea nevoie de rival… oricum nu se vinde. “Tesla va suspenda cea mai mare parte a producției la fabrica din Berlin, timp de două săptămâni. Are întârzieri legate de aprovizionare, provocate de atacurile rebelilor Houthi în Marea Roșie.” Ce convenabil, mai ales că n-au comenzi… o abureală, 2 săptămâni le trebuie să înconjoare Africa? Întârzierile sunt de o săptămână și stocul în magazii este între 2 și 3 săptămâni mai ales că vorbim de componente a căror transit poate fi afectat de vreme nefavorabilă, întârzieri în port, proceduri vamale etc. Rămâne cum am stabilit, tesla se scufundă;)