• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3743 in total
  • Dă “ceață” la orice ICE (fără mișto, bine nu chiar la orice, dar la multe mai ales la diesel)… dar cum sunt moartea pasiunii, nu interesează. Nu are deja aproape 500 CP varianta long range? Deci ce sens are o denumire pompoasă dacă era deja OZN (din nou fără mișto) și în varianta “cuminte”?
    Tesla confirmă o nouă versiune de performanță pentru Model 3 facelift
  • Este știut că viitorul “nu este”, vine vremea pentru a susține cu fapte declarațiile pline de îngâmfare legate de 2035. Fără fapte concrete, ceea ce este tot mai clar, nu se va întâmpla așa cum unii visează ca dă bine.
    Stellantis își va schimba strategia de electrificare dacă va exista o nouă opinie generală despre mașinile electrice
  • Am avut în familie și un Aro și Dacii (mai exact 3)… era frumos de tot în portbagaj aveam dulăpior cu multe, multe piese mai ales capace de delcou, bujii, curele, alternator etc. După ce “îmi este dor” tare de tot este curățarea jigle-ului de relanti, de reglat avansul, mixul de aer și de cartonul (nu cel de pe radiator) mai era unul pe carburator… mai ce vremuri, sper să nu mai vină ;))) Unii eram fericiți că atâta știam, dar auto made in Ro erau epave care trebuia “izolate” în prima săptămână de la achiziție, umplut uși cu ulei, sfeștanie etc. Oricum un drum de 2.000 de km rămânea mult timp ca și subiect de discuție… se întâmplau multe în 2.000 de km. În Aro aveam vecini care au montat o sobiță… Cred ca ajunge… :))) Clar are Renault de câștigat cu Dacia, dar până la Renault am arătat ce putem și cât putem… noroc cu Renault. De modelul din articol nu-i mare lucru de spus, sunt opțiuni mult mai bune, deci mare lucru nu o să reușească, mai ales că “apare” uglytruck, mai apare, nu? Sunt zvonuri că este pe drum înspre reprezentanțe… cel puțin 100 de buc ;)
    Ineos dă startul producției noului Grenadier Quartermaster
  • Incredibil (nu?)… nu a trecut nici o luna de cand am spus ca unii au “au ars” miliarde cu electrificarea degeaba și o să iasă mizeria, ce să vezi? Electricele de astăzi nu sunt viitorul, chiar din contră, pentru majoritatea înseamnă limitări, iar pentru producători găuri negre. Cine și-a luat electrică și știe ce și-a luat nu se simte atacat de ce spun, și-a “luat” un hobby ajutat de subvenții, tare, nu? Dar una peste alta, mașinile s-au scumpit cu minim 20% (și cele clasice) din cauza introducerii forțate a electricelor. Totul este impactat de diversificarea portofoliului, totul este mai complex in consecință costurile cresc… viitorul sună bine!!!
    Șeful Volkswagen recunoaște că "marca nu mai este competitivă"
  • Ba s-au gândit (pe naiba), între timp și-au dat seamă ca soarele și vântul nu bat tot timpul (ciudat), și au introdus energia nucleară pe lista surselor verzi… ce? cum? Momentan folosim (unele tari peste 70%), fosili să producem electricitate, poi dacă crește consumul și va crește și fără electrice cum să nu se întrebe unii care gândesc, de unde? Dar electricele sunt cu Zero Emisii, nu? Cum am spus o electrică poluează și când stă!!! As fi curios dacă vreun obsedat a văzut vreun plan concret (orice tara relevantă) care să arate simplu consumul actual, cu cât va crește și de unde energia verde și cu cât va crește consumul… da de unde, bla, bla!!!
    Lotus a dezvoltat o stație de încărcare de 450 kW: 142 km autonomie în 5 minute
Pagina
12345...322323324...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău