Dutz

Ce caricatură… o să fie plin pe străzi, sunt pe un segment unde este penurie, caută lumea în disperare și nu găsește mașini, mai ales că au deja show room-uri. De aia nu se vând mașinile ca nu sunt show-room-uri… dar nu era la electrice totul on-line și over the air? clic, clic… și ți-o aduce curierul în rate fără dobândă :))

Nu-i treaba producătorului să recicleze, cum de altfel scrie în articol, sunt alții care cu asta se ocupă. O dată un produs aprobat pentru vânzare este treaba fiecărei țări (în cazul ăsta) să se ocupe de eventualele procese de reciclare… nu-i chiar așa de simplu de a colecta și a aduce în același loc bateriile după ce au fost scoase din funcțiune, discutăm deja de deșeuri periculoase (sau cu regim special) și sunt tari care au legi și sunt respectate. Plus că transportul este o sursă de poluare și cu riscuri. Dacă în general ceva se reciclează, se va reintroduce în circuit și nu neapărat de către același producător, doar nici inițial acele materii prime nu erau dedicate Toyota… știre de 2 lei, să ne arătam preocupați. Pe de altă parte Toyota a folosit baterii de mașini de înfiletat până acum de curând… deci nu-i mare lucru de reciclat încă. PS berea Corona este produsă doar în Mexic… ar fi “tare” să aducă sticla înapoi pentru refolosire, nu?

Poi nu mă prostituez, tu de de faci asta?… și nici nu cer feedback, că n-am nevoie de validare, dar am agenda plină, merci de grijă.

Să mori tu (voi)… unde mă duci mai geniule? În lipsă de argumente și caracter… țac pac cu clișeul și turma de hiene.

Obsedații sunt în ședință de partid… încă nu știu cu ce clișeu să “intre”. Dar vin cu ambulanța, recomandări de ajutor psihologic, ca să simt jigniți… ceea ce-i o contradicție, nu se simt ca n-au cu ce. Normal că termicele se vând.