• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3743 in total
  • Ca tot mi-am amintit… de zeci de ani de când conduc, nu rețin sa fi văzut un (unul) BMW (si nici Mercedes) la care rotile din spate sa nu “meargă” după cele din fața… si din păcate văd aproape zilnic asemenea exemple de la alte mărci chiar si la autobuze… si multe, multe alte deficiente. Am eu așa un “noroc” si BMW-urile nu le văd :)). Una este sa fi critic cât de cât obiectiv, sa-ți spui pararea chiar dacă uneori subiectivă si alta sa nu recunoști ca 99% din oameni ar conduce un BMW si chiar își doresc unul (nu doar BMW), eu as vrea si un Porsche, Panamera mai exact ;)
    BMW renunță la abonamentul pentru scaune încălzite: rata de acceptare, prea mică
  • BMW găsește peste 2,5 milioane de “cocalari” anual care își cumpara masini noi la prețuri de peste 50, 60.000 șamd. Ați văzut 2, 3 amețiți cu mașini obosite pe care scrie BMW si gata știți tot. Cocalari in sus, cocalari in jos. Dar alte hârburi nu ați văzut? In alte mărci nu sunt cocalari? In alte mărci nu sunt tâmpiți care nu semnalizează, parchează aiurea șamd Ce dreq vorbiți? Asta cu abonamentul la scaune încălzite este o tâmpenie și nu este singura pe care BMW-ul a făcut-o.
    BMW renunță la abonamentul pentru scaune încălzite: rata de acceptare, prea mică
  • Ok, bine punctat nu vine in Europa, dar RR merge in Japonia…
    Noua Toyota Century SUV, cel mai scump model al mărcii: motor V6 hibrid și preț de 160.000 de euro
  • Poate greșesc (glumesc… nu greșesc)… in același ritm anul asta produc aprox. 925.000 deci nu au cu ce umple capacitate de producție, iar 2 mil de mașini în aproape 4 ani (ok, scădem unul jumate ramp-up si COVID, deci rămân 2,5 ani net fără bla, bla) si tot departe sunt de a produce peste un milion de masini pe an… si asta când lumea așteaptă peste un an pentru o electrică (sau nu?), piața era “goală”, si în multe locuri mizeria de subvenție, nu in ultimul rând multe luate ca si gadget… da, ce știu eu ;)) Acuma, fără aroganță… pararea mea, dacă Tesla nu produce masini mai “conservatoare” adică ceea ce tot omul poate utiliza o să fie greu sa crească si sa facă față concurenței. Știu ca unii compară clasicele cu căruță si Electricele cu nave spațiale, dar nu-i chiar așa. Au Electricele unele avantaje (si minusuri), dar tot pe aceleași drumuri circula si se conduc de aceeași oameni… adică nu se schimba obiceiurile si preferințele așa cum cred unii… exemplu la telefoanele mobile, in afara de cameră(e) cam nimic semnificativ in ultimii 4 ani, de ce?… pentru că nu-i nevoie… Aștept sa vad daca are cineva curajul să producă o mașină de buget fără liste de opționale intr-o singură variantă de configurare, o mașină doar de pus la treabă… asta dacă tot o dăm in sus si in jos cu protejarea resurselor si reducerea poluării.
    Tesla: două milioane de mașini electrice produse în China
  • A reușit si Citroen sa facă un spate muuuult mai ok dacat fata. Nu am prins-o pe asta (ca si multe altele gen ecrane si ambientale peste tot…) cu farurile separate si parca ascunse prin te miri ce poziții, integrarea in cea mai importantă parte a unei masini… fața (excluzând interiorul). De preț…. ce povestim noi aici? așa ceva, o sa fie omor :)
    Citroen anunță o ediție specială pentru C5 X: costă peste 58.000 de euro în Franța
Pagina
12345...365366367...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău