Dutz

Andrei, prost te faci singur… eu doar te fac sa te simți cum ești.. Ce sa-ți fac… stai așa sau schimba abordarea ;)

Ce sa-ți spun ție… le știi pe toate. Peste Atlantic se zboară de mulți ani, cam așa am ajuns in România de unde am luat caravana trasa de diesel… 2 zile pe drum si feribot din Tallinn, și în 2 ore țac pac in Helsinki. Pe unde stau in restul anul apa are 31 de grade in fiecare vara si delfinii se simt excelent, chiar au pui. La fel si țestoasele care si-au revenit complet (ca si număr), pentru ca este interzisă vânătoarea lor (de către carnivori nesimțiți si ignoranți ca tine) de 15 ani. Alte frustrări de ratat mai ai?

Bla, bla-uri UE… majoritatea posesorilor de electrice mai au si cel puțin o clasică, deci nu vor folosi a căruță care merge cu 90 pe autostrada. Nu au ei timp de pierdut cu așa ceva. Oricum deja sunt multe puncte de încărcare si in tari ca Polonia, Lituania, Letonia, Estonia (apropo…. muuuult peste România în ceea ce privește infrastructura rutieră, din păcate pentru România). Toate cele 4 tari nu percep taxe de autostrăzi pentru tranzit cu câteva excepții pe anumite sectoare. Eu am tranzitat cu zero cost. Revenind la punctele de încărcare.. erau libere complet…. adică in 1.500 km am văzut doar echipe de intervenții care reparau stațiile (bănuiesc că ruginesc). Revenind la posesorul mașinii electrice care o folosesc in concediu in Finlanda (o Solterra), in 7.000 de km a încărcat o singură data la stații fast (20 minute), in rest, pentru deplasări lungi folosește un GLE. Electrică este pentru oraș, deci nu-i trebuie stații de încărcare. La iarna se așteaptă la autonomie de 150 Km pentru electrică… electrică care a costat 60 K euro!!!

Îl amâna ca nu li se vând restul Electricelor si financiar nu se poate justifica lansarea unui produs dacă nu sunt clienți. Se termina încet cu orbecăiala… adică orice model clasic sau electric trebuie sa facă profit, dacă nu… pauza. Degeaba un SW ar fi o alegere logica pentru unii dacă lunea vrea SUV.

De toate pentru toți… cei care au 60 K plus, și vor un seria 5. Momentan am acces la un Soltera si-l folosesc in concediu in Finlanda. Îl curat personal ca așa-i in Finlanda si am ocazia sa văd cum sunt asamblate… șamd. Da accelerează, dar in rest nimic, chiar nimic, plus ca arată ca naiba exterior si interior (pararea mea). De calitatea materialelor nu se poate spune nimic, dezastru total si costa 60 K. In Finlanda subvențiile sunt ZERO pentru electrice, ei nefiind așa de bogați ca România. Mașina are aproape 7.000 de km. Un “plin” pentru 300 km (dacă nu depășești 100 km/h), costa cam 5 euro acasă (cost compensat ai de panouri solare)… deci este un plus. PS aici am ajuns cu dieselul si rulota. Plăcut impresionat pana acum de Finlanda, dar prețurile sunt exagerate cam peste tot. Si sa nu uit… este cel mai rece an din ultimii 10… sunt 20 de grade la amiaza. Da știu este nasol in Grecia ai nu numai… ca așa-i cu planeta si natura. Face ce vrea!!! Asta pentru idioții care cred ca Electricele vor convinge Soarele sa o lase mai moale ca noi cam transpiram…