Dutz

Nici prea sănătoși nu suntem dacă așteptăm validări de “pe aici” :)))… spui ce crezi, te iei de cine nu știe să respecte un punct de vedere… si gata ;)

Cam da :)

Cred că arată acceptabil pentru scopul ei ca și mașină de oraș. Are o configurație optimă pentru confort acces, spațiu etc…. Nu-mi place materialul textil de pe cockpit (si mu doar la acest model)… prefer un plastic dur (dacă mai mult nu este posibil) care se poate curăța si întreține… doar poate pentru unii nu este o problemă. Prețul cu subvenții este atractiv… fără, cam greu!

Ce spun tu Alin poate fi corect… habar n-am cine ce învârte prin Japonia. Pe de alta parte, Toyota nu a făcut inovație, cel puțin din câte eu știu. Au mers tot timpul pe calea bătătorită, si ca ne place sau nu au făcut-o foarte bine si cu concepte de producție foarte bine optimizate. Foarte multe din metode/tehnici de optimizare si îmbunătățire a proceselor sunt “inspirate” de la Toyota. Au reușit să se bată cu GM, VW așa de unii singuri, nu cu 4-5 Branduri sub aceeași pălărie. În afară de model 3 si Y nu cunosc nici un model care ar putea intra in categoria de volum… poate mi-a scăpat. Contrar a ceea ce unii scot din context, nu am nici o treaba sa recunosc (si am făcut-o in repetate rânduri) ca Tesla a reușit să facă o figură frumoasa. Ce cred eu este că Tesla a profitat de o piața goală, un context favorabil, un marketing excelent si nu in ultimul rând produse atractive in zona BEV-urilor. Personal nu cred că avem de a face cu o piață sustenabilă pe zona electricelor din multe motive si nu le mai repet… cel puțin nu încă. Cred că este mai ușor să faci ceva de la zero, cazul Tesla, față de a schimba un mamut gen Toyota. La Toyota si nu numai lucrurile se învârt in jurul rapoartelor financiare și în lipsa unui personaj gen Musk care să-și asume un portofoliu electric… este greu, mult mai greu să se întâmple. Sunt unii care au încercat (inclusiv VW), si fără să fiu răutăcios se cam chinuie, deci Toyota caută si așteaptă calea bătătorită… și nu cred că greșesc, pe piețele unde Toyota vinde cererea de electrice este încă foarte scăzută, doar nișă. Sunt țări unde benzina costa sub 5 lei/litru, si o Corolla decentă costa sub 20.000 si sunt fiabile, printre cele mai fiabile. Partea de design este secundară in zona respectivă de preț. Dacă toți fac o treaba mizerabila (cum tu spui in cazul Toyota), ar trebui ca Tesla sa profite si sa producă/vândă cel puțin 2,2 milioane de masini in 2023. Personal nu cred depășesc 1,8 milioane ceea ce este foarte puțin față de ce capacitate au.

Dorește!!!… este vorba de BMW, si este doar Dingolfing (fabrica de modele de top de la BMW). Tu cum aplauzi înainte de a știi de ce, doar pentru ca s-a dat semnalul… asta este, urrrraaa și la gară!!! PS hibrizii produși de BMW au scăzut cu 30% in ultimele 2 luni. BMW au vândut deja tot ce produc, stoc zero!!! Deci ce produc este ce vrea piața si aia încă inept subvenționată pe alocuri. Vezi TESLA… ca au făcut din nou reducere pe unde au mai putut așa cât de un smartphone mai potent.