Dutz

Alin, cred ca glumești… sau nu? In calcul de “intrare” pe profit ai luat in considerarea “îmbrăcarea” halelor in panouri solare, eoliene șamd? Renunțarea la flota existentă si achiziția celor noi? Sa nu uitam ca majoritatea utilitarelor sunt pe drum ziua, deci cam greu cu încărcarea “solară”. Si chiar dacă bate vântul noaptea nu te poți baza :))) Dar na… nu mă pricep, cum spui tu ;) De mâine o sa sara toți ca au deja calculul făcut… sau de luni, ceva de genul :))

Tre sa recunosc ca are cucoana motive bune… ce nu face omul pentru confortul si siguranța patrupedului ;))) Acuma ca-ți lași câinele in mașină am înțeles, cu câini nu-i voie oriunde… ce nu mi clar mie cum naiba si de ce își lasă copiii singuri in mașină…

Dar componente de calitate când pun pe mașinile lor? Ca pentru restul avem smartphone care îl pot schimba cu unul nou la 2-3 ani ;) Nu văd producătorii sa înțeleagă care sunt prioritățile si nevoile esențiale. Ecrane si luminițe peste tot… si te miri ca se vând Daciile in țari unde lumea își lua mașini din clase superioare. In mașină conduc si petrec un timp limitat… chiar m-ar deranja dacă pasagerul ar butona pe te miri ce aplicați sau conținut media, chiar nu văd utilitatea si relevanța acestor dotări… dar poate greșesc.

Sunt fan caroserie SW, si printre avantaje se numără partea de consum in special la viteza mare, zgomot vânt mai redus, încărcare mai facilă fiind mai jos accesul dar trebuie să te cam aplici (deci discutabil), mai ușor de pus un hard top, de pus biciclete pe plafon… in rest spațiul “pare” mai mare la SUV-uri atât la interior cât si in portbagaj. VW Passat SW 586 litri, lungime 4,78 m VW Tiguan Allspace 700 litri, lungime 4,8 m Skoda Superb SW 660 litri, lungime 4,86 Chiar am căutat anul acesta si am cam câștigat SUV-urile (am achiziționat un Allspace), și pentru că cine o folosește are deja o vârstă si clar accesul in masina cresc ca este un avantaj la SUV-uri, iar vitezele cam scad… este tot mai aglomerat cam peste tot. Alt plus este un acces mult mai fără griji pe drumuri forestiere mai ales cu 4X4 se poate merge pe anvelope all seasons si se mai salvează costuri schimbare, depozitare, echilibrare, înlocuire anvelope de iarna dacă “îmbătrânesc” (subiectiv, de acord). Poate tu ai identificat alte opțiuni care mie mi-au scăpat…

Nu cred ca exista munca “de jos” si munca “de sus”, exista o munca bine făcută sau nu. Dacă ai muncit la roaba si lopată este trist ca o vezi ca o munca “de jos”. Cei care muncesc cu Power point-uri manipulatoare (in mare parte) si freacă menta prin birouri cum îi vezi?