Dutz

Eu zic să-și pună în ramă BMW-ul anul 2025 (la vânzări mă refer)… eu am avut și noi și încă mai am un 235 M, dar cu ce design vin acuma, nu merci. Și din ce am văzut nu sunt singurul care trebuie sa-si flexeze simtul artistic sa înțeleagă ce dreq se întâmplă la BMW pe parte de design.

La unii merge la alții nu… Stellantis a anunțat gaura de 22 de miliarde din cauza proiectelor BEV, restul găsiți singuri… din păcate este nasol. :(

A fost frumos… dar din pacate in scurt timp doar istorie. Fără nici o îndoială din partea mea (am folosit un Tuareg 2 ani), este premium. La fel cum cineva spunea mai sus și Phaeton, la fel o mașină excepțională în varianta SW (pentru mine).

Iubitorii de BEV-uri au de unde alege și se pare că și prețurile au un trend descendent, iubitorii de benzinare au de unde alege, chiar și cei cu “fundul” în 2 bărci (hibride), la fel au de unde alege. Cei care în trecut alegeau diesel, nu prea mai au de unde și nu în ultimul rând majoritatea au ales-o de nevoie. Nu cred că cineva a ales diesel pentru sunetul de la relanti. În consecință toată lumea ar trebui să fie mulțumită și fericită. Eu am 3 benzinare și un diesel pe care-l folosesc la tractare (peste 10 K Km/an doar tractare), 6D temp, evident că nu-i mașină de oraș și bine’nteles ca are toate sistemele active și întreținute conform specificațiilor… deci și eu sunt mulțumit și fericit ;) Încă să compari din frustrare un diesel cu BEV este doar semn de comportament infantil. La final, fiecare alege în funcție de buget, din ce există ca ofertă, produsul pe care el consideră că-l va face mulțumit și fericit. Altfel spus, n-avem nici o șansă să convingem pe nimeni de nimic. Fiecare face acest lucru constant și în fiecare zi pe teme și subiecte multiple. PS unii (și nu puțin) spun că înțeleg ce vorbește Georgescu, recunosc că pe mine nu mă duce capul ;)

Sper să schimbe ceva fundamental la design, încă nu pot să cred ce “i-au făcut” lui SantaFe.