Dutz

Interesantă situație… pare că Toyota a “profitat” într-o oarecare măsuă de timpii mari de așteptare a celorlalți producători… bravo lor, sunt foarte bine optimizați, variante reduse de configurare si pragmatice… cei cu briz-briz-uri, produc serii limitate. In schimb mă așteptam la ceva mai mult de la Hyundai si Kia. PS… Electricele varză totală si anul asta va fi si mai rău. Felicitări celor care au cheltuit cu 20% in plus pentru o Tesla… ;)

Am Volvo de peste un an XC60 T6 si înainte un X3. Volvo nu se fura ca-s plictisitoare…;) Dar își fac treaba.. :) Mai las-o balta cu cocalari șamd ca am înțeles si nu-i treaba noastră sa facem ceva in privința asta. Prostimea este prostime cu sau fără BMW si este cel mai bine sa profitam de ei si sa nu ne “punem mintea” cu ei. Poate suna cam dur si egoist, dar asta este…

Sunt suficient de inteligent si încă lucrez la asta… te jignești singur când debitezi inepțiile cu care ne plictisești de 2 ani.

Te agiți inutil (hello si ție). Japonia are limitările ei si din nevoia de a găsii soluții s-au dezvoltat foarte bine pe anumite domenii. Sunt multe zone in Japonia unde nu prea sunt posibilități de a-ți găsii un loc de muncă, dar un lucru știut au disciplină si determinare. Îți place sau nu de exemplu Toyota înseamnă eficientă iar Mercedes, BMW înseamnă evoluție, sau cel puțin asta era situația înainte de as ajunge in zona in care nu mai este mare lucru de dezvoltat. Toyota a avut o abordare foarte practica si eficientă in ceea ce privește opționalele, nivelele de echipare, modul in care se poate configura o mașină fiind limitat pe cele mai multe piețe la 3 nivele/variante. Referitor la China, este chiar mare lucru să-și facă rețele de service sa schimbe mentalitatea cumpărătorilor din Europa mai ales ca este concurență destul de mare (Hyundai, Kia) și nu numai. In fine, se vede clar ca te intriga ce spun si sunt curios dacă ai putea venii cu ceva constructiv. Cu o fi si ca o păți doar de dragul contrazisului nu faci nimic special.

Exact ce ne trebuia sa salvam planeta sa si facem diferența cu Electricele. O sportiva care costa 120.000. Mike, mașinile sunt sa ne facem treaba si nu sa ne dam ceata sa nu măsuram accelerația. Dacă discutam de eficientă, cost/km incluzând prețul de achiziție, posibilitatea de a folosii o electrică si in ce condiții atunci nici o problema, hai cu soluții recomandări etc. Totuși as avea așteptări ca mai “crești” si tu, nu mai impresionezi pe nimeni cu aceleași remarci, si nici nu susțin convingerile tale referitor la electrice. Crezi ca cine are bani de un Ceed sau de o Corola își ia astfel de masini si îl interesează accelerația si alte prostii??? Sper ca am reușit sa ajung la logica ta si sa ne mai scutește de afirmații repetate si fără sens. Astfel de masini (ca in acest articol), practic nu contează la ceea ce tu faci propagandă si susții orbește… doar la categoria hobby si pasiune.