• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3804 in total
  • Este despre mobilitate… de ce nu, dar nu este tocmai invenție. Au montat un tun de zăpada pe un roboțel, foarte bine dacă-i ajuta pe pompieri. Ar fi mai mult decât frumos ca si cei care încearcă sa stingă incendiile pe care niște nebuni le pornesc (nici o treaba cu încălzirea lui peste prăjit), au șanse mai mari sa se întoarcă acasă.
    Americanii au inventat un tun cu apă care protejează viața pompierilor
  • Deci, mai vreți (cei disperați de electrice), sa aruncați bani pe ce este acum disponibil? Lăsând la o parte de unde vine electricitatea si unde se încarcă, atâta timp cât autonomia trece de 600 km real si prețul nu este o nebunie pentru cei care au casa, garaj șamd se poate folosii fără probleme ca a 2-a mașină si pentru o buna parte ca si singura. Dacă te duce peste 600 km o parte buna se conducători auto nu mai sunt condiționați de încărcarea pe traseu, iar peste noapte nu este nevoie de reactor nuclear. Cum am spus fiecare cu nevoile lui, dar nu ar trebui sa acceptam impuneri obsesive si fără sens, gata toți electrici de nu știu când… atunci când tehnologia permite si financiar are sens, de ce nu? Nici pe telefoane nu a aruncat nimeni banii si sa le încarce la fiecare 2 ore. Smarthphone-urile nu au fost nici subvenționate si nici impuse doar ca evita drumuri la banca sa la căderii pentru plăti (deșii are sens mai mult decât subvenția pentru electrice). Au devenit o alegere voluntara bazată pe funcționalitate VS preț, si nu a fost nevoie sa se interzică telefoanele cu taste (încă mai exista), trecerea s-a făcut fără nici o inepție de lege sau directiva emisă de disfuncționali sociali (ei trăiesc intr-o bula de prostie, aroganța ar implica un anumit nivel de inteligenta pe care nu-l au).
    Cel mai mare producător de baterii din lume a lansat un acumulator cu 1000 de kilometri autonomie
  • Am tot încercat sa-mi reglez cromatica ecranului dar tot roșii îmi par scaunele. Oricum ca si multe alte chestii sunt optionale așa ca nu-i musai sa selectezi Combinația care nu-ți place. Am văzut-o in realitate si arată mult mai bine decât pozele, inclusiv mult discutata grila. Nu sunt neaparat fan, dar nici nu ma deranjează. La faza cu ecranele curbate, chiar dacă as prefera oricând un bord “curat” clasic, cam asta este direcția actuală, dar nu cred ca o sa rămână la fel lucrurile. Tehnologia si futurism-ul exagerat se depreciază cel mai rapid.
    Primul BMW M3 Touring din istorie este aici: 510 CP și tracțiune integrală în standard
  • Când o sa ne lăsam de care-i mai tare? La fiecare știre de genul hopa cu ego-ul la înaintare… sa facă electrice (nu-i nici o problema), si cine se poate folosii de ele si are posibilitatea sa le cumpere si sa le încarce foarte bine…. inepția si abuzul este când se vine cu interzicerea din 2035 a motoarelor clasice de cei care ar trebui sa asigure infrastructura si curentul “verde” pentru electrice, dar nu o fac… ca n-au cum si nu exista soluții cel puțin pe moment… așa pe scurt ca m-am saturat sa tot repet.
    BMW investește 1 miliard de euro într-o fabrică de propulsoare electrice din Austria
  • Pe lângă OZN-uri cu peste 1.000 CP, cam la așa ceva sunt bune Electricele…. golf car carosat. De ce am avea nevoie in oraș de mai mult de așa ceva habar nu am….
    Citroen My Ami Buggy: Toate cele 50 de exemplare, vândute în mai puțin de 18 minute
Pagina
12345...634635636...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău