Dutz

Dacă spui de 4 ori se împlinește? ;)

ACE, nu cred ca-i decizia romanilor unde sa se construiască. Liniile se asamblare sunt destul de complexe si adaptarea pentru noi modele necesita investiții mari. Dacă o fabrica este deja utilizată peste 90% (ca si capacitate de producție), nu se mai poate introduce un nou model care necesita 25% din capacitate (ca si exemplu). Un alt lucru important este ce se produce deja intr-o fabrica, adică nu poți sa asambleze seria 7 cu seria 1 pe aceeași linie in aceeași fabrica. Fiecare masina are un anumit număr de operațiuni iar variația prea mare între modelele duce la pierderi. Cât despre preț, se scumpesc toate deci de ce ar fi mașinile (indiferent de propulsie) o excepție.

Greșeală mea cu nr. locuitorilor. Mulțumesc de corecție!

Mihai… stai in copac nu te da jos de acolo. China face chestii de foarte buna calitate de mult timp… le recunoști dacă citești ce scrie le ele - Made in China ;) Tu tot la hopa Mitică ai rămas? Renunța la tot ce ai tu si este făcut in China si vezi cu ce rămâi… BMW este in China de mulți ani. In Germania pe liniile de asamblare la BMW mai mult de jumătate sunt turci, polonezi, bulgari, români etc. Habar nu ai ce înseamnă organizarea, disciplina si devotamentul muncitorilor din China, dar vorbim că ce are?….

Marketing inutil pentru unii… pentru alți mâna cereasca!! Pot din nou sa jubileze… Sunt tari cu vânzări de milioane de masini pe an si nu exista diesel nici măcar la mini-bus-uri (maxi-taxi care fac lejer 60.000 km/an). Din câte știu eu doar Europa a “adoptat” motorul diesel pe scara larga, dar între timp s-au mai schimbat lucrurile si performanțele si la benzina, iar celebrul cuplu al motoarelor diesel nu mai este chiar așa de relevant. Încă cred ca la nivel de consum diesel-ul este mai economic, dar aduce cu adevărat plusuri doar dacă se conduce peste 25.000 km pe an. Olanda are vreo 6,5 mil locuitori si este o țara cu o infrastructura foarte buna (bravo lor)… totuși nu sunt reprezentativi pentru piața auto, fac parte din acel 2-3% la nivel global (împreuna cu alte careva tari va si Norvegia etc.). Chiar si așa cifrele arată cum stau lucrurile in condițiile in care Electricele beneficiază de subvenție si la ei. Mai jos copy/paste… creșterile sunt mici fata de 2021 iar Electricele 20% din total vânzări, adică chiar dacă ai cel mai mare IQ, tot cumpara majoritar “fosile”. In 2021, about 95,464 new passenger plug-in cars were registered in the Netherlands, which is over 7% more than in 2020. The market share improved to 30% (including 20% BEVs and 10% PHEVs), a full five percentage points above 2020 (25%). Cum am spus, anul acesta și următorul vor arată cât de multe electrice se pot absorbi… încă cred ca planul de electrificare nu este realist si toate declarațiile astea in care se promovează obsesiv nimicul îmi susțin convingerea. Mircea, tine doar de IQ sa dai cel puțin 40.000 de euro pe o masina electrică?