Dutz

Fără supărare Mihai dar in afara de frustrări nu ai nici o treaba. Nu așa se fac prețurile indiferent de cerere. Nu adaugă Musk 7.000 de euro pentru profit ca-i cea mai înmatriculata electrică. Ar trebui sa fie la fel cu Sandero? Din păcate au explodat prețurile materie prime si costurile logistice. Ca sa-ți traduc, ne aștepta vremuri de tot rahatul făcute de oameni cu caracterul lui Edikk (ca si exemplu). Au distrus tot ce planeta a construit in ultimii 20 de ani… ca sa nu facem roșu in gât. Sper sa greșesc… dar ma tem ca nu!

Ce tot ne străduim unii sa spunem fără costuri de consultanță… nici o șansa sa vedem mai mult de 10% electrice pana in 2030. Nu doar stațiile de încărcare sunt un vis, foarte nasol este cu producția si distribuția, si din nou foarte important costul unei masini electrice… exorbitant pentru peste 90% din clienți!!! Toți cei care visează si au visat (unii își dorea o chestie pozitivă, orașe cu aer mai curat, deci totul ok) se vor “trezii” maxim anul viitor. Sa văd pe unde-si vor “scoate cămașa” toți inepții (marii COO) care au declarat ca vor produce 100% electrice din 2025, 2026 etc. Sunt sigur ca deja-si fac calcule cum sa iasă din ecuație când se împute treaba. Fără falsă modestie cunosc pe unul dintre directorii importanți ai unui producător premium si anul trecut era fooooarte optimist cu privire la vânzările de electrice si chiar ne-am aprins la argumente pro si contra, ne-am întâlnit in urma cu 2 săptămâni si nu mai este la fel de vehement, din contră…. nici nu a început treaba si deja scârțâie, cum așa? Electricele sunt încă la capitolul hobby si Gadget, fără nimic concret (scădere preț, autonomie) pentru perioada următoare… exemplu mare tam-tam cu Lucid air, au produs anul trecut 400 de masini si anul acesta estimează maxim 14.000 adică 0.0175 % din producția globală anuală. Tesla estimează aprox. 1,2 mil adică 1,5%. Dacă consideram doar BEV nu cred ca va trece de 5% din total vânzări… adică aproape insignifiant. Nu văd nici un obsedat de electrice sa vina cu un calcul simplu pentru producția globală si sa demonstreze cât trebuie sa se producă si sa se vândă anual in următorii 8 ani ca sa se ajungă la ceva semnificativ pe străzi si cum se vor încarcă sa zicem 30% electrice la nivel mondial. Sunt peste 1,5 mild masini in circulație (fără camioane, autobuze etc.) asta înseamnă 450 mil masini electrice cu un consum mediu zilnic de doar 15 kWh ne duce la peste 6,7 mil MWh/zi adică peste 450 de reactoare nucleare fata de ce avem astăzi pe planeta asta. Un reactor se pare ca produce undeva la 14.000 MWh/zi. Posibil sa am o oarecare marja de eroare… nu-s electrician, dar si așa arată complet nerealist. Astăzi sunt 440 de reactoare nucleare care produc 10% din consumul planetar…

Fără ironie si cu respect pentru cei care au avut de suferit de pe urma pandemie (mai mult a restricțiilor decât de banala răceala)… am asista la cea mai mare tăiere de cracă pe care ne-am putut-o face. Știam ca prostia este cam peste tot, dar sa ajungem la așa blocaje si restricții fără logica si diferențiate de la o țara la alta… incredibil! Sunt tari cu peste 100 mil locuitori care nu au închis nici o ora granițele, nu au cerut vaccin, test, sau izolare (deloc, de la început si pana astăzi) si nu s-a întâmplat absolut nimic diferit fata de inepțiile pe care le-au făcut unii in numele sănătății mele (cine puii mei le-a cerut așa ceva… habar nu am). Au scăpat impotenții la butoane si toți au fost DJ. Am colegi in China si-mi spun ca sunt orașe întregi blocate (zeci de milioane), pot spune ca nu avem nici o șansa sa aflam ceva adevărat de acolo… nu ca in rest ar fi lucrurile mai clare. Mizerie totala…

Așteptăm si modificarea Trabant-ului. Cât de dobitoci sa fie sa distrugă un asemenea Porsche??? Sunt destule Inepții electrice nu trebuia “mutilat” un Porsche…

Bună observației… dacă nu as vedea as spune ca este opusul, posibil sa fie o chestiune de context: oferte mai bune, disponibilitate, gruparea livrărilor etc.