Dutz

Doar pentru spălați pe creier, sa fii realist si eficient înseamnă ca ești prost. Voi trebuie doar sa va uitați in oglinda ca sa găsiți un fraier… eu trebuie sa cer la resurse umane, dar se rezolva, are balta peste.. ;)

Racletă 15 lei (luam una buna), desfacator sticle 5 lei, in total sub 5 euro…. uau, asta da saving. Hai ca poate cu racletă mai faci ceva… deșii dacă ai electrică, dai drumul la încălzire când ieși de sub plapuma, nu? Sau oricum sta in garaj la încărcat deci ce vorbim? La fel si cu desfacatorul de sticle, mai mare prostie demult n-am auzit… Le dau totuși o soluție sa salveze ce 5 lei, pot integra in racletă desfacatorul si anume in coada așa pe o parte sau știți voi unde se mai poate decupa, deci win-win. Posibil sa ajungă la 70% electrice in 2030, la cum se mișcă o sa le scadă cu 90% vânzările si atunci 7% (cât zicem unii ca poate absorbi piața) electrice ajunge 70… simplu nu?

Din păcate are și dreptate ca o sa crească prețurile din motivele pe care le spune (dacă nu mai apare mimic), dar nu toți au dat-o în bara ca stellantis, nu toți sunt “all in” pe electrice. Încep sa se vadă si rezultate investițiilor anapoda in electrificare… părerea mea. In plus nu toți stau la taclale si se dau cu părerea la orice. Pana una alta masini pe stoc, adică le ei in 2 ore: Nissan Versa- 12.608 euro Nissan Sentra- 15.782 euro Nissan Kicks (ca-s la moda)- 16.650 euro Nissan March (mici si ieftine)- 11.000 euro Nissan Xtrail- 25.039 euro Mazda 2- 13.604 euro Mazda 3- 17.170 euro Mazda CX 5- 23.200 euro Suzuki Swift- 11.390 euro Suzuki S-cross (destul de multe si prin România)- 18.912 euro Kia Forte- 15.647 euro Kia Soul- 15.082 euro Trec zilnic pe lângă reprezentanta Suzuki si Nissan.. este plin de oameni si vând in continuu, deci produc. La ei nu este cu semiconductori si COVID? Astea sunt prețurile la care trebuie sa ajungă Electricele si acum sunt dublu (cel puțin). Stellantis sa-si vadă de optimizarea costurilor, sa-si clarifice ce produc, câte modele si pentru cine, altfel sunt măturați de cei care fac deja de muți ani treaba asta.

Dacă tu compari un BMW M si “dopat” cu de toate cu o electrică si ești surprins ca au același cost si greutate, ce sa mai spun?… aceeași masina cu motor “normal” de doar 190 CP costa jumătate si are greutate semnificativ mai mică. Pentru deplasare nu avem nevoie de mai mult de 150 CP si aproape 90% din piața mondiala este sub, la fel si costul de achiziție este sub 20.000 de euro. Acolo trebuie sa ajungă Electricele sa fie vandabile, nu la 600 CP si 100.000 de euro. Cum ai spus si tu, mai vorbim peste 5 ani, sau mai bine 7-10, ce zici? Pentru cine vrea si poate plății pentru lux, si gadgeturi este alta poveste.

Din nou te duci la imnul copy/paste obsesiv. Diferența între clasice si electrice nu este cum spui tu de la telefonul cu disc sau telegrama la smartphone. Va place sa aberați ca si cum a-ți schimba ceva. Dacă ți se potrivește electrica nu te poate opri nimeni sa faci ceva in privința asta. Doar am remarcat ceva legat de design-ul unor electrice (si nu putine) care mi se pare exagerat si deloc elegant (pararea mea, care este subiectiva). Faptul ca se anunța face lift la care-ți trebuie instrucțiuni sa vezi despre ce-i vorba… nu-i știre, nu merita sa se vorbească sau sa se scrie un articol. Faza ca trebuie sa fie aerodinamice, din nou nimic nou, toți știm acest lucru de mulți ani si dacă bine țin minte Mercedes (si nu doar) s-a cam apropiat de Cd 20, in consecință nu se mai pot face minuni deșii este loc de îmbunătățiri tot timpul. Nu doar Electricele profita de un coeficient redus… mai ales ca in general nu se conduc cu viteze mari VS clasicele (diesel) care bagă la greu pe autostrăzi peste 30.000 km/an. Panouri pe case… serios??? Abia duc gospodăria si ce faci in cele 100 zile pe an fără soare? De ce s-au dat drumul din nou la nucleare, sau chiar mai rău se vor reporni cele pe cărbune? Încă nu suntem nici la 5% electrice pe drumuri iar ca si km parcurși nu depășesc 0,5%… asta este realitate, nu cratere de la 5 buc anul trecut la 15 anul asta, wauuu 300% de la nimic la nimic!!! Nu zic ca nu se poate cu electrică, nu zic ca nu ajuta in câteva situații… din contra este loc si pentru una si pentru alta și mai mult încă mare nevoie. Hai sa vedem când le scade prețul, creste autonomia, scade timpul de încărcare, scade greutatea, se dezvolta infrastructura… si mai vorbim. Cam multe de rezolvat, nu?