Dutz

Am înțeles ca aveți de recitat imnul pro electrice. Nu are nici o legătura povestea asta cu evoluția telefonului, dar atâta ați reușit voi ca si argumente așa ca ce sa mai spun. Copy/paste. Putem compara masina cu căruță sau cu mersul pe jos… așa ca se fie o comparație corecta pe pare de evoluție a mobilității. Indiferent de motor tot masina este iar Electricele încă sunt foarte scumpe ECO, nu au autonomie, se încarcă foarte greu… deci unde-i evoluția? Nu in ultimul rând vorbeam de electrice in general… textul meu încă se poate re-citi, nu am criticat nici un model electric de la Volvo. Intr-un face lift minor la exterior este posibil ca lucrurile sa stea diferit la partea tehnica. Îmi iau cifrele de la job pe parte de vânzări, service, dificultăți pe parte tehnica, defecte etc… lucrez in automotiv de aproape 20 de ani. Dacă am știi cu ce provocări se confrunta Electricele ca si componente, cablaje si ma refer la complexitate si fiabilitate ați înțelege mai ușor ca nu sunt împotriva electricelor. In foarte multe cazuri si aspecte nu sunt dezvoltate complet, se schimba specificațiile de producție in draci, asta înseamnă ca deșii vorbim de aceeași masina de la același producător avem componente cu diferențe majore in mai puțin de 6 luni. Ne întrebam unii cum se va face întreținerea acestor “unicate”, ce se întâmpla in caz de accident minor cu daune si pe parte tehnica? Am masina (și de la job- Volvo XC60 T6 cu de toate) al cărei cost acoperă fără probleme o electrică si cred ca ai înțeles de ce nu fac parte încă din publicul țintă. Conduc spre 1000 km pe săptămâna (deci autonomia contează) si infrastructura pentru încărcare este aproape zero pe aici la fel si planurile de dezvoltare. Volvo a vândut 2 electrice in 6 luni VS 350 clasice. Șeful Volvo pe zona locuiește la 3 case de mine, hibridele nu ma interesează… da deloc. In foarte multe tari este prea repede impusă treaba… avem exemple in România din păcate câte vrem, încă nu sunt drumuri, de câte ori ne urcam la volan si parcurgem 300, 400 de km ne expunem unor riscuri enorme… dar nu voi una si buna cu evoluția telefonului si va mirați de ce sunteți considerați limitați si manipulați… ați (nu știu exact câți sunteți, ca nu aveți cohones nici măcar sa folosiți același pseudonim) înțeles? Simplu?

Hai ca nu cred, na! Zi-ne ce model este vorba si î-ți dovedesc ca nu ai… doua întrebări fulger si nu o sa poți răspunde, ca nu-s pe YouTube sau pe net… trebuie sa ai gadgetu-ul si tu nu ai, asta cred eu. Poate greșesc, dar nu ma înșel. De ce m-aș înșela pe mâine însumi? Tu încerci sa ma înșeli, dar uita ca nu merge, ce sa-i faci… ghinion!

Poi se consideră cum vrea el, nu? Doar nu o să ne întrebe pe mine sau pe tine. Ca sa-ți răspund la ceva ce era evident… in acest caz din punctul lui de vedre un bărbat adevărat apreciază acest design… ai văzut ce ușor este, stai jos maxim 4! Știm, ai vrut sa evidențiezi ceva in mod filozofic… dacă ai caracter spune ce ai de spus, oricum poți fi oricine, aici totul este anonim. De aici si diareea inutila a unora, si câte o data ma includ asta este am timp de pierdut ;)

Interesant ca deja (face lift se impune după minim 3 ani de la lansare, cel mai comun 4), este nevoie de face lift… le place unora sau nu, încă nu am înțeles de ce Electricele trebuie schimonosite. Unele modele chiar si de la Volvo arată bine (ex. V60, V90) dacă tot vor electrice lasă-le la fel. Doar pentru ca au baterii trebuie ridiculizate?? Atâta timp cât ne dam seama la o prima privire (si nu ma refer doar la grila radiatorului, ca nu-i cazul) ca este o electrică ceva-i ciudat. Știm ca design-ul este relevant mai alea la mașinile scumpe, atunci cum se explica diferențele majore de design? Nu vor sa le vândă pe unele? Altfel ce naiba au? Oricum după tot tam-tamul Volvo a ajuns la aproape 8% vânzări pe full electrice asta încă in bula… când se termina (maxim un an când vor scădea si uneltele subvenții), vom vedea un 5% si semne de întrebare cum își acoperă costurile de dezvoltare, producție si nu in ultimul rând trâmbițare, pardon reclama. Sa-i vedem atunci pe toți obsedații cum o dau la întors… nu-mi doresc probleme pentru nimeni, dar când ți le faci intenționat nu meriți compasiune!

Are dreptate Mirciulica (așa umpic)… nu este dezvoltare doar mici ajustării. Nu mai este mare lucru de îmbunătățit la clasice, 150 CP si 5L/km este cam ce se poate si ce este nevoie, in rest nice to have! Din păcate Electricele sunt încă varza si slabe șanse (spre zero) ca toți cei care promit electrificare sa se țina de cuvânt… este la moda propaganda!