Dutz

Nu trebuiau sa producă sub nici o formă o asemenea mașină… nu avea nici o legătura cu obiectul lor de activitate.

Vă obosiți degeaba… in primul rând, caracterul moral al cetățeanului roman ne “împiedica” sa ne pese de celălat, sa colaboram, sa renunțam la “dreptul” nostru. In al 2-lea rând, nu exista infrastructura (valori de calitate in familie si mai ales drumuri), ca sa se poată dezvolta deprinderi sănătoase și de bun simt, adică peste 150 de depășiri in 350 de km, poți să fi șoferul lui peste prăjit, sunt riscuri enorme, și-mi asum ca m-a includ. Nu in ultimul rând cel puțin jumătate din cei care conduc le lipsește abilitatea de a se conecta cu ce se întâmpla in afara mașini, deci sunt pericol public din cauza manevrelor fără logica pe care le fac, de exemplu mama mea căreia i-am interzis sa mai conducă și este bine mersi pieton sau pasager in taxi dacă este nevoie. Chiar dacă încerc sa evit condusul pe timpul zilei in România, mi sa întâmplat sa mai tractez și o rulota (deci vrând nevrând viteza scade), totuși nu ezit sa trag pe dreapta destul de des pentru a nu forma coloana in spatele meu… fiți mai înțelegători ca va dresați degeaba, cu flash-uri și claxoane nu-i schimbam pe inadaptați și pe ignoranți, pentru ca nu vor!!!

Pe pachetele de țigări scrie mai mare cancer și alte chestii “de bine” decât marca care le-a produs inclusiv cu poze exemplificative… și totuși exista, se cumpara si se folosesc. Nu înțeleg ce ai vrea sa spună… toți știm ca mașinile poluează și trebuie schimbat uleiul… și ce?

Nu ne mai trebuie casa… poluează. Oricum avem “tot” in mașina electrica, și se va și conduce singura. Revenind la realitate… vedem și simțim cu ce ne confruntam pe parte de infrastructura rutieră, electrica in România și pe unde mai umblam. Chiar dacă mare parte din electrificarea auto este posibila și in teorie are avantaje, din păcate sunt investiții enorme care trebuie făcute pentru a face posibila utilizarea in condiții acceptabile si nu in ultimul rând de mulți, mulți ani de munca. Părerea mea ca avântul actual se va domolii in momentul in care cei care-si permit o mașina electrica ca si cost si logistica deja vor avea așa ceva, iar pentru următorul pas care pana la urma este cel care contează cu adevărat este nevoie de infrastructura… si bine’nteles prețuri competitive fără subvenții. Sa nu uitam ca da, sunt tari bine dezvoltate care ar putea sa miște mai repede lucrurile… dar sunt tari cu multe, foarte multe mașini unde lucrurile sunt un haos total si o spun fără a jigni pe nimeni. Are cineva idee cam ce ar însemna dezvoltarea infrastructurii de exemplu in India, Nigeria, Brazilia, Egipt, Mexic… sau România??? Un proprietar de Tesla S (cumpărată SH cu 40 Keuro), sta la casa (Romania)… nu poate sa folosească plita pe inducție când se încarcă mașina… dar omul din pasiune încearcă sa supraviețuiască!!! Asta este realitatea… și încă cea fericita!!

Înlocuiește aproape cu “succes” naveta cu trotineta sau cu bicicleta, pentru un viitor mai verde ;) La întoarcerea de la serviciu se parchează lângă Tesla care sta tot timpul la încărcat la Kauffland se deconectează forțat Tesla și se înțeapă mini pentru încă 15,9 km pentru a ajunge acasă. La plecare se trântești ușa lui Mini de Tesla… sa nu-și mai lase boul toată ziua mașina acolo la încărcat. Ocazie cu care mai cumpărăm chestii care ne trebuie, dar dacă mergem flamanzi la supermarket… așa ne trebuie. Totul pentru o planeta mai verde… Sa ne imaginam situație în care 40% din parcul auto ar fi electric și peste noapte este o pana de curent… câți mai ajung la lucru?