Da edikkk… mai puțin la cel pentru care a fost creat adică off road, in zone in care încărcarea nu este disponibilă sau nu vrei sa te omori alunecând pe o rampa cu peste 2,5 tone pe noroi cu o electrica.
Da ce știi tu… electric in sus, electric in jos.
Nu știu la alții, dar pe mine ma ajuți sa nu-mi placa electricele ca și topic. Când vor deveni flexibile și competitive ca și preț o sa-mi iau și promit sa te anunț…
Ai și tu punctul de vedere… totuși ca sa luam o mașina SH, cineva trebuie sa o cumpere de noua.
Discutam de o mașină de nisa pentru nevoi speciale sau hobby.
Am un amic și conduce modele similare de la Jeep de când îl știu, deșii are și un mclaren 720 cu care face ture ca disperatul pe circuit.
Totuși in viața de zi cu zi conduce cu maxim 80h o cutie de asta… nu-l înțeleg si gata, dar fiecare cu pasaricile lui.
Ironie sa nu producători Americani (SUA), au avut printre cele mai mari probleme anul trecut și au închis fabricile cu lunile 2,3 sau chiar 4 luni cumulat.
Chiar dacă au fost afectați mai puțin și Tesla au avut întreruperi.
Din ce înțeleg este vorba și de varietatea de componente și cât de bine s-au descurcat fiecare in a pune presiune pe furnizori. Cunosc situația dintr-o fabrica BMW și au avut întreruperi totale de aproape 2 săptămâni anul trecut, dar cu multe eforturi sau cu reduceri ale opționalelor.
Au fost situații in care au produs fără anumite componente si au rectificat ulterior situația.
Ideea este ca toată nebunia creată de abordarea COVID ne costa pe toți si ne va costa pentru mulți, mulți ani.
Prețul unui container a crescut cu 2,5 ori intr-o săptămâna!!!
Tot lanțul logistic este congestionat si are întârzieri enorme si asta aduce costuri speciale incredibile, care pana la urma cresc prețurile bunurilor in general si mașinile nu fac de loc excepție.
Ultimele comentarii
3935 in total