Fast_and_Curious

Cred ca e necesara o clarificare pentru cititori. Daca autorul nu a dorit sa o faca, o facem noi utilizatorii. Ciclul CLTC este foarte diferit de WLTP, fiindca urmeaza specificul traficului urban din China, unde este foarte mult stop-go, viteze mici, fara prea mult timp pe autostrada. Din acest motiv, ciclurile CLTC sunt cu 15-20% mai optimiste decat WLTP, dar asta deoarece urmeaza altfel de parcurs. WLTP pune foarte mult accent pe zona extraurbana (autostrazi, drumuri nationale), pe cand CLTL este focalizat mai mult pe zona interurbana.

In 1999/2000 am avut un Ford Transit, fabricatie 1972. Foarte interesanta masina, consuma benzina precum un obez american burgeri McDonalds. Am transpirat de vreo doua ori fiindca franele nu erau punctul forte al masinii :-)

@Catalin - cred ca pur si simplu vor sa evite huiduielile si posibile oua clocite aruncate catre standul lor. O parte importanta a societatii are o repulsie sincera fata de tot ceea ce reprezinta Musk, si Tesla are de suferit din acest motiv

@Bixente - in primul rand trebuie sa remarc umila ta modestie: "sunt cu doua clase peste Jolyon Palmer" :))) Tot nu mi-ai raspuns la intrebarea ce ai cu Kimi Antonelli, un tanar care inca nu a implinit 19 ani, anul asta si-a dat bacalaureatul sau cum s-o numi in Italia, si in acelasi timp este pilot de formula 1, cu deja rezultate remarcabile pentru experienta sa. Iar Kimi nu a aparut din neant, a fost urmarit de foarte mult timp de catre scouterii Mercedes, de pe vremea cand conducea karturi. Si pe unde a participat, a avut rezultate: campion de Original Kart series, campion in diferite campionate de Formula 4, a sarit peste Formula 3, iar in Formula 2 a avut doua victorii. Asa ca nu prea inteleg de unde rautatea asta pentru cineva care a reusit sa ajunga atat de departe atat de tanar. Sau e doar invidia?

@Bixente - inca nu am apucat sa ma uit la analiza lui Palmer pe F1 TV, dar iti voi da detalii Ce-ai frate cu Kimi Antonelli? Ce ti-a facut omul?