Fast_and_Curious

Inflatie de branduri. Cand unii producatori nu mai stiu ce sa faca pentru a atrage putina publicitate pleosc isi mai fac un brand. Am mai spus-o si cu alte ocazii, nu prea se justifica din punct de vedere financiar o astfel de tactica comerciala. Poate le merge, le urez "succesuri"!

@Bixente - atat David Coulthard cat si Jolyon Palmer au fost extrem de surprinsi de penalizarea primita de Piastri, iar neavand inca acces la datele telemetrice au comentat "10 seconds time penalty is extremely harsh!" Iar Palmer in analizele pe care le face dupa cursa este foarte obiectiv, bazandu-se pe informatii pe care noi nu le avem la dispozitie. Pana la urma, penalizarea cu 10 sec. lui Piastri a fost un exces de zel al stewarzilor. As mai remarca un lucru. De ce naiba a trebuit sa intre Safety Car in schema? Daca pilotilor si echipelor li se pare ca aderenta oferita de pneurile intermediare este insuficienta, pot tot timpul apela la pneurile de ploaie. Iar daca aderenta devenea imposibila si cu acestea se putea afisa steagul rosu. Dar sa bagi safety car cand masinile sunt echipate cu pneuri intermediare mi se pare un amatorism. Pilotii de F1 nu sunt conducatori auto ca noi astia de comentam pe-aici, au ani multi de experienta in spate, chiar si juniorii, vrem sa vedem curse in care isi demonstreaza maiestria.

Un adevărat model de urmat, pentru noi toți! Determinarea și modestia sa vor rămâne mereu o sursă de inspirație. Dumnezeu să te odihnească în pace, Mihai Leu!

Va castiga primul golfist al tarii, mare prieten cu BMW Romania. Iar daca nu va castiga, isi va arunca paltonul pe masina de golf.

Din nou migram spre zonele urbane, de data asta ajungem si in Madrid, sa dam viata locuitorilor peste cap, sa generam ambuteiaje si sa ne prefacem ca suntem responsabili cu mediul. IPOCRIZIE!!! Acesta este cuvantul definitoriu. Sunt atatea circuite in lumea asta care de-abia asteapta sa ne ofere spectacole superbe (Hockenheim, Nürburgring, Istanbul Park, Mugelo, Sepang, Algarve etc.) dar pe FIA tot o manca in dos sa construiasca circuite in orase. Pe de alta parte se bate cu pumnul in piept cat de prietenoasa devine F1 cu mediul, ca de la anul vom avea combustibili 100% sintetici. In acelasi timp, "uita" sa ne spuna cum se construiesc circuitele astea urbane. Sute de utilaje cu motoare diesel vor monta si demonta tot ceea ce tine de un circuit: parapeti, tribune, zone de impact, vibratoare (nu de-alea de la sex shop) etc. Ambuteiajele care se vor crea pe parcursul catorva saptamani vor genera emisii de noxe mult peste normal, dar nu conteaza, FIA vrea F1 in orase pentru a ne arata cat de mult lupta ei pentru a combate schimbarile climatice (facepalm)