Kap

A8 este proiectată la rang de autostradă. Dar da, la traversarea Carpaților s-a admis că este posibil să existe porțiuni cu limită de viteză sub 130 pentru a evita soluții constructive excesiv de laborioase și prin urmare scumpe și cu termen lung. Centura de est a orașului Giurgiu este un drum expres de 5,72 km, și va fi utilizat de majoritatea românilor care pleacă spre Bulgaria și Turcia. Să spui că e doar pentru bucureșteni e la fel de inteligent cu a spune că podul Calafat - Vidin s-a deschis doar ca să invadeze oltenii Grecia mai repede.

Coridorul IV Arad - Constanța este cel mai important, iar finanțările UE vin pe baza rețelei europene de transport. La Tg. Mureș - Tg. Neamț se face acum SF cu studii serioase, nu discuții de trasee. Pe Tg. Neamț - Ungheni s-a semnat contractul de proiectare. La A7 Dumbrava - Buzău și până la Pașcani se lansează anul acesta licitațiile pentru construcție. Pune mâna și informează-te, lucrurile în sfârșit se mișcă. Și are dreptate 100% Remy, coincidența naibii între ce aveți și ce-ați votat 30 de ani și-n Oltenia și-n Moldova. Un exemplu relevant: fostul ministru al transporturilor Cuc, sabotor șef al A1 care după ce aproape a îngropat A8 (prin acea tentativă de PPP) a ajuns în 2020 senator în județul .....NEAMȚ!!!!!

DCi, dacă sapi o să vezi că Julien în anul ăla ca prim ministru a și schimbat ministrul Transporturilor pentru că s-a concentrat pe CFR și nu a reușit să miște prea mult proiectele de autostrăzi. Oricum greu să facă ceva într-un an Julien având cu un parlament ostil care-l ataca nonstop. De restul de 7 ani de consens în care s-au livrat doar minciuni: nimic, nimic? DS, absolut, trolli plătiți sau nu. Ca dovadă ideea asta pe care se chinuie s-o acrediteze când le-a murit orice argument, că toți ar fi la fel. Asta se face ca oamenii să nu mai fie implicați ci resemnați și să nu mai aibă inițiative: nici la vot, nici să denunțe fapte reprobabile, nici să aibă inițiative civice. Interesele partidului penalilor sunt perfect servite când hoția nu le este deranjată și prezența scăzută la vot le aduce procente ca-n 2016 grație masei critice de manipulați pe care le-o întrețin latrinele tv și diverse încrengături de interese bazate pe furt sau jaf din bani publici.

Serios, anonimule, link din 2016? Ia de-aici din 2021: https://www.oradesibiu.ro/2021/03/06/analiza-autostrada-sibiu-pitesti-stadiul-celor-cinci-tronsoane-cand-ar-fi-gata-fiecare/ Lucrurile se mișcă, cei cu ochii deschiși sesizează diferența enormă față de sabotajul corupt dintre 2012 și 2020.

Evident nu e bine. Dacă nu se face de ce nu se face, dacă se face nu e bine, dacă e gata nu e cum trebuie. La Sibiu - Pitești se lucrează pe lotul 1 și sunt șanse mari ca anul ăsta să se înceapă lucrul și pe loturile 4 și 5 (2 și 3 trebuie atribuite). Din Pitești - Craiova poate fi gata anul ăsta tronsonul cel mai important, care ocolește orașele de pe traseu: Slatina și Balș. Acum doi ani era mai bine când inaugura Dragnea și Cuc începerea lucrărilor, ca după doar o zi să nu mai fie nimeni acolo? https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/inaugurare-de-fatada-lucrarilor-drumul-expres-craiova-pitesti-utilajele-fost-mutate-plecarea-dragnea-1_5ce64e48445219c57ef31266/index.html