Kap

Altă comparație la fel de relevantă ca a ta Edikkk. Vânzări 2019 SUA: Toyota Camry - 336.978, Honda Accord - 267.567, Nissan Altima - 209.183. Fiecare mai mult decât toate teslele vândute în 2019 în state. Go wash up.

Skogloditul crede că dacă repetă aceleași aberații despre Dacia cineva chiar le crede, pe același principiu al lui Goebbels ca și idesfundabilul, poate doar la o scală diferită. Mai bine s-ar interesa de ce n-aduce Skoda și-n România vreunul din fabuloasele și mirobolantele sale modele care se vând cu GPL în alte state din Europa.

Sigur că da, dacă e clar ca lumina zilei ce (n-)a făcut P$D, măcar să-i băgăm pe toți în aceeași oală. Anul trecut pe vremea asta guvernul era controlat prin slugi obediente de baronii din partidul infractorilor. Și pentru subiectul ăsta (și nu numai) ar fi meritat toate înjurăturile. Sau poate le iei tu apărarea ca-ntotdeauna și ne spui ce-au făcut în 6 ani și jumătate, adică din 2012 până-n toamna lui 2019.

Nici dacă-l punea cineva să facă antireclamă pe skodit nu ajungea săracul la recordul de 2 comentarii pline cu minciuni fără măcar o jumătate de adevăr. Dacă el jignește posesorii de Dacie gratuit, oare ce catalogări ar merita el după inepțiile deșertate aici?

Eu cred că principala problemă a Bucureștiului e transportul public. Autoritățile locale s-au culcat pe-o ureche că există metroul și au neglijat complet transportul în comun de suprafață și celelalte alternative la mașină. Un RATB eficient, cu linii de tramvai rapide gen 41 extinse în toate zonele, cu troleibuze și autobuze circulând pe linii dedicate, sigur ar elibera di presiunea pe trafic. Evident și centura nord la 2 benzi TERMINATĂ ar trebui să ajute. Pistele de biciclete la fel. Soluțiile sunt de bun simț, verificate în țările civilizate și sunt foarte cunoscute. Aplicarea lor întârzie, că avem ce votăm.