Kap

Modele Dacia cu GPL din uzină au tot fost, de ani de zile: Logan și Sandero 1, cu motoarele 1.4 și 1.6 8v Logan și Sandero 2, pe 1.2 16v și apoi pe 0.9 TCe În plus, motorul de 1.6 16v, prezent în trecut pe toate modelele Dacia era foarte pretabil pentru instalații secvențiale fiabile și deloc costisitoare, de la diferiți producători. Din ce știu Fiat, Opel, Skoda și Hyundai mai produc modele cu GPL dar și CNG din uzină, dar din păcate doar Dacia vinde pe piața românească asemenea modele.

Este varianta cu 3 cilindri și un litru a noului TCe. Evident fără injecție directă. Pentru Logan și Sandero nu e rău, acuma rămâne de văzut care va fi al doilea motor pe benzină pentru a treia generație.

Sam, pentru că în cocina de capitală oportuniștii nu au obligații civice, ei vin doar să profite, cu năravurile de acasă. Și împreună cu cei ce au buletin de București dar nu-l merită, permit acapararea administrației publice de către o gașcă de profitori, incompetenți dar corupți pân' la vârful șoriciului. Iar gașca asta, în frunte cu cea mai obraznică matracucă, școlită la latrina3 în dezinformare, ia toate măsurile numai alea care trebuie nu, urmărindu-și doar interesele imobiliare și șpăgile prin achiziții dedicate. Și-ncearcă să-și spele imaginea prin măsuri dubioase și fituind banii pe paranghelii ultra-kitsch-oase și pomeni doar cu efect electoral.

Drulă are dreptate. Nu există situație în care să fie scuzabilă parcarea ocupând tot trotuarul.

Văd că-l cunosc și critică oamenii atât de bine că n-au observat numele scris greșit. Și nici că Dusterul donat este cel pregătit cu ocazia vizitei Papei în România de la începutul verii. Ce vină are Papa că vizitând România a primit o dacie ar fi greu de spus la modul obiectiv. Altfel, văd că i se găsesc destule păcate și fără....