Kap

"Preluări necritice" e o exprimare prea amicală după mine. Din ce în ce mai des constat că oamenii care fac treabă de jurnaliști, prezentatori sau simpli redactori pur și simplu au uitat limba română înainte s-o cunoască. Prezentatoare care vorbește de dispozitive (”gadget-uri”, că sună mai cool) ”calitative”, crainici care nu sunt în stare să pronunțe localități cunoscute din România sau chiar numele colegei reporter pentru că nu au diacritice...... ori sute de texte cu traduceri de tip ”furculision a la Culiță” (”tarife” în loc de taxe vamale pentru tariffs). Mulți folosesc din snobism termeni străini, dar nu sunt sigur că nu e și la ei ignoranță. Cum ziceam și la alt articol despre alegerile pe care le fac românii: educația tot mai precară.

Unii dealeri au apucături detestabile, comparabile cu ale unor samsari. Probleme cu actele, probleme cu mașinile, deși în general se pleacă de la premisa garantării unor standarde. FALS! Din ce am constatat garantate sunt doar prețurile mari la mașini similare (față de anunțurile celelalte) și pretențiile, în rest e mai greu de făcut o afacere bună cu mașini second cu dealerii. Oare samsarii ăștia cu acte au vreun interes să comande câte un studiu din ăsta pe care să-și bazeze lobby-ul pentru legi mai restrictive?

Tramvaie? Alea vechi, se răstoarnă pe linie dacă merg mai tare de 25, vezi bd. Basarabia sau bd. Barbu Văcărescu. Nu sunt în stare să le facă nici capetele de linie, vezi Cora Pantelimon sau aeroportul Băneasa. Trolee sau autobuze? Tot alea vechi, blocate prin trafic, prin punctele esențiale, reparate cu piese second de la alea trase pe dreapta la depou. Metrou? Da, tot tronsoanele vechi, și plin mai mereu. În Drumul Taberei sau vreun tronson din alea promise, gen Universitate - Pantelimon? La Sfântu' Așteaptă. Parcări, străpungeri, lărgiri? Vorbe și minciuni, nici măcar amărâtul ăla de pod de la Nicolae Grigorescu către Popești nu sunt în stare să-l termine. De piste ce să mai zic.....lumea le cere peste tot, au aprobat planul ăla cu piste radiale prin tot orașul, însă ei tot în jurul Herăstrăului fac.....au stricat-o pe cea veche (bună dealtfel) și o refac acum.....pentru ei bicicleta e doar relaxare, fiță, atâta îi taie capul. Iar cu mașina se circulă doar acum, când e jumătate de București în vacanță, altfel, Dumnezeu cu mila. Iar de Fierea...... a dat doar din clanță, în rest doar paranghelii în fiecare săptămână și iepurași de 3m, nimic util. Ba da, câțiva km de gard ruginit pe linia lui 21, singurul lucru bun în 2 ani de mandat. Și vine imbe_ilul ăsta de la PMP (PMP a asistat P$D în consiliul general de câte ori au avut nevoie să treacă vreo măgărie) și dă cu bâta-n baltă cu ziua liberă de mașini, de parcă o zi de vacanță în care-i vom înjura și mai tare va rezolva infringementul demarat pe poluare de UE la adresa Bucureștiului. Uitați ce se-ntîmplă dacă nu veniți la vot!

Da da, europenii cei naivi. Și românii ”cunoscători”, care nu lasă nici un ciuruc premium antediluvian să ruginească liniștit în Vest și-l aduc aici să mai tragă de el până cade, așa, în ciuda ”dușmanilor”. Asta e educația, d-aia suntem unde suntem.

Perfect, mă bucur că ai pus punctul pe i. Să fie cât mai mare, mai opulentă. Cât mai ”premium” și mai vizibilă pentru toată lumea. Mașina? A, nu, declarația de ”statut”.....