Kap

Îngrijorător pentru cine? Pentru producători sau dealeri? Că vânzările de mașini noi au crescut cu aproape o treime fără rabla, care întârzie ca de obicei. Adică e rău că se vând combustibili la noi, că se cumpără piese, că se prestează mai multe servicii de reparație, că se încasează impozite, RCA, vignete? Câte din mașinile astea au fost ținute pe BG, poluând aici și plătind peste Dunăre, iar acum doar intră în legalitate? Și oare câte din mașinile astea, sh, e adevărat, înlocuiesc mașini și mai vechi? Sau cifrele astea sunt ascunse intenționat, ca să pară situația mai ”rea” decât este? Mi-e greață de retorica asta mizeră (”ne sufocă rablele”) lansată de APIA și Moliceanu ca să legitimeze taxa aia mârșavă: toți au drepturi egale, nu doar cei ce deja au mașină sau doar cei ce-și permit una nouă. Atâta își permite omul, aia cumpără. Hai să avem grijă mai bine să treacă ITP-ul corect și să mai facem naibii ceva parcări, poate și câte-o centură sau autostradă, nu să punem alte taxe.

Nenea de mai sus, de obicei pui comentarii bune, dar ăsta e fenomenal. Sunt lucruri din viața reală, pe care mulți le experimentăm zi de zi, dar pentru mulți trebuie explicate mură-n gură, și poate tot e degeaba. Pe ei i-aș numi mai degrabă bolovani, că sunt chestii de bun simț pentru cine a mai avut mașină și l-a interesat câtuși de puțin.

Controversată datorită costurilor mari și a unui contract tip Bechtel propus pentru realizare de două marionete recente, Tonta și Șova. Nu văd de ce surprinzător, pentru că amânarea premeditată pentru Sibiu - Pitești a fost comisă tot de P$D, pentru a facilita tunul pe Comarnic - Brașov.

Cu 1,92 litrul de gaz și cu un plin care costă sub 90 de RON se pot depăși lejer toate autonomiile din tabel. Asta cu o mașină normală pe benzină plus un kit de gaz, fără a da dublu cel puțin pe o electrică.

Greșit, motorul 2.0 TDI de la VAG nu a fost singurul diesel de pe Lancer. Ulterior acelui împrumut au dezvoltat in-house mai multe diesel-uri, apreciate pentru rafinament și silențiozitate. Pe Lancer a fost pus 1.8 Di-D MIVEC de 150 de cai, la acea vreme existând și 1.5 (ulterior 1.6) și 1.8 benzină. 1.8 Di-D mai e pe ASX, iar varianta de 2.2 e pe Outlander. Dovezi că atunci când au vrut, s-au adaptat și foarte bine. Ce fac în ultima vreme însă mi-e greu să apreciez...