Kap

Motorul mai mult ca sigur e 0,9 TCe adus la 100-105 cai. Volanul cu claxon, o porcărie, sper să se dea cu capul de el cine l-a cerut!

Da, e specificat că atinge 201 pe oră și că atinge suta ”sănătos” în 9,3 secunde. E tipic nemților, dau niște cifre numai bune de bifat pe hârtie ca să justifice prețurile exagerate doar prin imagine și ”performanțe”. Își ia cineva ”mașinuță” de 1,7 tone să facă liniuțe? Era interesantă măcar o gardă la sol, nu în câte secunde atinge suta. Pe forestier intră și o compactă, nu e nevoie neapărat de Tiguan, poate ar fi trebuit atinse niște motive care-l diferențiază. Că doar din dorința de a se uita lumea la tine în sus....

Nu mai întreba, mai bine citește despre celelalte emisiii și cât de nociv e un diesel comparativ cu un otto, considerarea doar a CO2 a fost un artificiu de scos ochii și de spălare a dieselurilor, nemții știu de ce. TCe 125 sau TCe 130 de 1.2 litri are cuplu de 205 Nm sub 2000 RPM și mai mulți cai, fiind și mai elastice, DCi ca șim altele e mort peste 4000 de ture. Iar o bâzâitoare d-asta mică dacă e și pe gaz, ca 0,9 TCe, e și mai economică.

Mă bucur, Misha. Și eu.

"alegerile șoferilor nu se bazează pe ideea de a proteja mediul înconjurător". Asta e din puțul gândirii, dacă s-ar gândi numai la mediu ar merge toți cu bicicleta. Însă chiar dacă nu o fac în mod conștient, reduc poluarea înlocuind o mașină veche cu una mai nouă și mai eficientă. Chit că e pe benzină, motorină, GPL sau GNC (CNG). Nu cum încearcă MEREU să se sugereze, că doar electricele apără mediul.