Kap

Și mie mi se pare că doar Renault are atitudinea corectă referitor la electrice. Când vor aduce la niveluri comparabile prețul și costurile de exploatare cu mașinile clasice, atunci vor începe să fie luate în seamă și poate vor avea succes. Pentru că argumentele economice contează cel mai mult, și până atunci electricele vor fi cumărate doar din snobism.

Ce vă tot mirați atâta de micile particularități ale minusculei piețe românești de mașini noi? E perfect normal, la veniturile ”care este”, ca omul să aleagă mai multă mașină de aceiași bani, deci Dacia maxim Skoda sau sh. De-asta clasa mini la noi nu există, de-asta clasa mică e mai mică la vânzări decât la alții și tot de-asta sh-urile bat de 3 ori vânzările de mașini noi. Pragmatismul îl practicăm noi românii, nu vesticii. Pe când ei sunt la a treia mașină nouă, românul se gândește ce sh să ia având bani de o jumătate de dacie. Anomaliile adevărate ale pieței românești sunt altele: mașini de lux peste măsură, noi și mai vechi.

911..

Propaganda asta pro-electrică devine tot mai deșănțată. Cu accente (ca aici) penibile.

Drum de viteză? Aia e o zonă tradițională de plimbare la șosea. Numai imbecilul de Opărescu, în loc să scoată traficul din oraș prin cât mai multe străpungeri, a favorizat construcția unui pasaj inutil (coada s-a mutat la arc) la Piața Presei. Bicicliștii? Dă-i încolo, pe bucata menționată ar trebui să se calce pe bătături cu pietonii pe 3m de trotuar denivelat, care traversează toate ieșirile de străzi posibile fără aduceri la nivel.