Kap

Subscriu, și mie mi se pare foarte exagerat să pui egal între consumul unui 0,9 TCe și al unui 2,5 aspirat, oricare ar fi el. Persoana care susține că un consum de 12-15 l /100km e normal pentru un motor de 898 cmc eu aș trimite-o la școala de șoferi, poate și pe la cursurile lui Titi Aur. Am impresia că băieții vor să pună în context favorabil gurmandul motor boxer de la Subaru și îl pun alături de-o minciunică de-asta, deși asta numai jurnalism nu e.

Nu cred că sărăcesc cetățenii, doar au crescut mai mult și mai repede prețurile mașinilor față de salarii și față de puterea de cumpărare. Și s-au scumpit din mai multe cauze: 1. discontinuități în asigurarea componentelor, din motive de pandemie și război; 2. pretențiile din ce în ce mai exagerate și extravagante ale UE: impunerea pe mașinile noi de la tot felul de gadget-uri mai mult sau mai puțin utile (modul de apel automat la 112 în caz de accident, frânare automată, sisteme de păstrare a benzii de circulație, antidemaraj cu etilotest sau alte electronice) până la inconștiența cu care insistă să ne umple (doar) de mașini cu baterii. În atare condiții prețul mașinilor crește susținut de ani de zile și a accelerat recent și mai mult, timpii de livrare deturnând mulți clienți către piața SH, care a cunoscut și ea o creștere de prețuri semnificativă. Și-atunci nu puțini cumpărători și-or fi pus problema dacă merită să dea pe o mașină folosită o sumă mai mare decât ar fi dat acum un an (mai ales că e cultivată incertitudinea pentru viitor a motoarelor clasice), sau să renunțe la o parte din pretenții și să ia una nouă și fără griji (investiție mică), care vine repede, comparabilă la bani cu multe SH-uri. Vinde Dacia, dacă-i lăsa Renault să păstreze și dCi-n ofertă și la cele mici, vindea și mai mult.

Asta e prima mașină cu baterii care arată într-adevăr bine. Păcat că n-o să vedem multe, când va fi vorba de date concrete (autonomie la 5 grade, timp de încărcare la prizele existente și evident scorul) discuția se va tăia brusc.

N-are nici o relevanță Olanda în discuție dar dacă tot a venit vorba: nu-i cam ipocrit de vânturat mereu o țărișoară a cărei sursă de energie în 2021 a fost de peste 62% combustibilul FOSIL? https://www.statista.com/statistics/1236355/netherlands-distribution-of-electricity-production-by-source/ Zero emisii....măcar termocentralele oltenești folosesc (preponderent) cărbune extras local, nu gaz importat de la cine știe câte mii de km.

Propun să facă parteneriat local cu termocentralele locale (Ișalnița, Turceni și Rovinari) ca să le facă puncte de încărcare dedicate mai ieftine, că din ce-am înțeles mai ales ultima e cea mai eficientă din România pe bază de cărbune. Și recapitulând: subvenție exagerată pentru fiecare electr(i/oa)că, certificate de carbon plătite pe facturi (de către cine credeți?) pentru tot cărbunele ăla ars și toate astea pentru ce? Să se dea prin oraș câțiva ”amărâți” cu o a doua / treia mașină cu ”ZERO EMISII”?