Kap

Nu cred că prețul e problema. Renault Zoe asamblat în Franța la Flins și vândut cu peste 30.000 de euro obține 0 stele. Dacia Spring, sora europeană a lui Dongfeng E1 și Renault K-Ze, produs în Hubei China și vândut de la 19.000 de euro obține o stea totuși.

Eee, las' că și curentul produs tot din gaz metan e o minciună la fel de mare. Și atunci mai bine ne-ntrebăm de ce să nu ardem gazul direct cu o mașină de 20-30.000 și să ne mai păcălim cu electrice cu baterii, de două ori mai scumpe și cu problemele de rigoare (autonomie fluctuantă, încărcare lentă, lipsă de stații) plus problema gravă a reciclării bateriilor. Aaaa, și cât de ipocrit e să numești minciună hidrogenul albastru și să promovezi energie electrică provenită în procent consistent din cărbune ars?

Spre deosebire de alte mașini mai scumpe de 7 persoane, modelele Dacia (MCV sau Lodgy) au oferit mereu locuri în spate de aceași dimensiune și cu același spațiu interior ca și celelalte. Cine nu vrea să schimbe viteze poate să aștepte hibridul, încă un an și jumătate. Iar diferența de preț nu se face raportat la Sandero, ci la următorul model cu 7 locuri, care acum probabil e SUV. Mai pare scump vechiul nou MCV?

Și eu m-am mirat de lipsa din ofertă a ”bijuteriei” SkyActiv X. În plus, nu cred că se evaluează cilindreea adecvată masei. Ci puterea sau cuplul raportate la masa autovehiculului. Iar dacă ne uităm la diagrame, nici nu există comparație între un turbo și un aspirat de aceeași putere. Supraalimentatul are de partea lui elasticitatea și cuplul mare, singurul avantaj al unui aspirat rămânând fiabilitatea. Și ca să-nchei cu X-ul, mi se pare că s-a ales doar cu dezavantajele, iar asta la costuri mai mari decât toate.

Din ce văd oamenii care se documentează au găsit soluțiile mai puțin poluante la autobuzele diesel, și anume: tramvaie, troleibuze (unde e densitate mare de locuitori și se justifică), autobuze cu gaz natural sau electrice cu hidrogen. Constănțenii se pare că vor fi suficient de deștepți să folosească hidrogen verde produs local: https://www.digi24.ro/stiri/economie/energie/dobrogea-polul-de-energie-regenerabila-al-tarii-cum-poate-castiga-pariul-pe-hidrogen-verde-1742835 Curat și electric, dar fără a genera deșeuri extrem de poluante și periculoase ca bateriile epuizate.