Kap

Dacia are 1.33 TCe pe Duster, Lodgy și Dokker. Că dacă avea pe Logan, se vindea prea bine și probabil le strica planurile cu modele mici Renault.

Dacă ne uităm pe prețuri, și actualul Duster e cam faultat pe partea de 4x4, în sensul că tracțiunea integrală nu e disponibilă cu un motor pe benzină decât pe ultimul nivel de echipare, undeva la 21.000 de euro. E adevărat că la diesel pleacă de le 17.700 și e cam pe toate versiunile, lucru pe care m-aș aștepta să-l văd și la TCe 100, TCe 130 și TCe 150.

Și probabil că și investițiile ulterioare ar fi mai mari, adică înlocuirea bateriilor chinezești în locul echipei locale de întreținere a cablurilor de troleu.

Dacă te uiți pe youtube îl vezi, cineva a pus un filmuleț în iunie 2019 cu un Logan 0.9 TCe cu 275.000 km. Cine se documentează își poate face o părere corectă fără să fie influențat de miturile și prejudecățile care circulă în mod interesat sau din alte motive.

Turbină au ambele, subdimensionate sunt ambele, că și 1.5 DCi era pe vremuri 1.9. Însă un motor atât de complex ca un diesel actual nu e mai fiabil decât unul pe benzină. Prostie pură este să răspunzi la argumente cu ”asta o știe oricine” și să acuzi nefondat că aș minți. Altcineva spune baliverne cu ”zi de zi”.