Kirotractor

...AM_enzi de 30 milioane?! Miliarde poate... sigur. :-) Dubla măsură VW a tratării cumpărătorilor licuricieni vs. europeni nici n-are rost să fie comentată.

Strict ontopic întâi, eu cel puțin cred că scăderea procentului diesel se va stabiliza undeva la 25% -- doar pe termen mediu însă, că orizontul 2040-50 e inevitabil (și inexorabil :-)) planificat deja electric. Nu mai repet convingerea... nu doar a mea despre originea ABIOTICĂ a petrolului (cei tineri n-au cum să-și amintească previziunile apocaliptice din anii 70 ref. la epuizarea garantată cică a rezervelor în max. 30 de ani), da-i clar că tranziția spre electro-mobilitate nu poate fi prea rapidă. Nici digresiunile politicoide ale *orbilor prin Gaza* cu haștaguri lipite și pe ce mai au sub frunte :-) n-are sens să le mai disec, că-i pierdere de timp / energie inutilă. Aș putea doar rezuma regia perversă a falsei polarități dreapta-stânga (tot un drac ambele) prin indicațiile răposatului meu antrenor de box, sport abandonat totuși înainte să-mi zdruncine creierii iremediabil: *Lovește alternativ dreapta-stânga, fraiere, dar fără vreo regulă fixă, că altfel devii previzibil !!!...* (disclaimer) Cine crede că politrucii (de orice culoare) ne-ar fi prieteni și nu adversari, e mai naiv decât cățelul meu border-collie -- mai deștept decât unii comentatori d-aici, dar și mai ușor de păcălit. :-P

La o producţie sub 1.000 buc. pe an, legislaţia e f. laxă (excepţie: noxele, dar cum e electrică...) şi nici ABS sau airbaguri nu-i obligatoriu să aibă. Crash-testele astea, pe lângă liniştirea clienţilor miliardari, au deci şi rol de publicitate... aproape gratuită. p.s. Jos pălăria-n orice caz pentru (doar aparent) rookies-ii norocoşi de la Rimac, la know-how-ul cărora nu degeaba apelează nume grele gen Pininfarina. ...Chiar dacă nu maşinile de 2.000 CP ar fi domeniul de elecţie al electrificării.

La prima strigare Rabla din primăvară, un VW Polo (65 CP, cam chel dar cu A.C.) costa vreo 8.300euro -- plus o rablă, evident. ...Acum, la Rabla tomnatică -- şi dacă tot produc mai ieftin --, aceeaşi maşină-i 10.310 euro plus gioarsa de rigoare. Un plus de aproape 25% aşadar. Bazacono-ştirile astea (oricum cinice + mincinoase-n principiu) devin deci şi mai aberante citite-n România. .

p.s. Postând simultan cu stimabilul @inexorabil, abia acu văzui ce-a scris și... nu mai am de ales, :-) musai tre-să-mi mai tocesc deștele pe taste. ...Nu pentru el, dar (din cu totul alte motive) nici pentru -- simpaticii de altfel -- inocenții ACEdikkkiii noștri cei aflați în transa globală cotidiană. Și ireversibilă de fapt pentru majoritatea acum-trăitorilor în sacii ăștia de piele care ne-au fost dați temporar întru testare, dar și învățare. Pe lângă @zărne mai sunt însă câțiva colegi de cârcoteli complex mobilați mental (și sufletește e de fapt musai nevoie) ca poată recepta -- critic, cum altfel? -- *aiurelile* noastre inevitabil lungi și d-aia greu lizibile. Pe care nu le expun *ca să am dreptate*, nici să fac prozeliți, doamne-feri, ci (și) din impulsul intern de a-mi verifica prin ciocnirea cu alte spirite adevărul / falsitatea convingerilor. ...Aud însă acu iar un *Șase, vine șefu*, :-) așa că pe curând...