LauCalin

Offf, ca ne tot lungim...:)) dar vezi tu, Beetle pe sub caroseria de "bombonica" este toata un Golf. :)

Iar eu cred ca daca s-ar face o comparatie referitoare la motorizari (din cate stiu in clasa compacta Toyota nu are nimic peste 200 CP), la transmisii si cutii de viteze (gen DSG, 4 Motion sau cutii cu dublu ambreiaj) atunci cred ca VW ar rade mai mult. Ah, parca la un moment dat VW avea sub capota cel mai puternic diesel din lume: Tuareg,V10 TDI, 313 CP, 700 Nm, 2002 sau 2003... nu mai stiu exact. Nu stiu daca Toyota a atins puterea asta in 2012. Si inca ceva: Top Gear este o emisiune de divertisment auto, nicidecum una tehnica. Mai mult, cam pe toate masinile VW, Top gear le apreciaza (foarte) mult. Intereseaza-te. Iar comparatia cu Hilux... a fost o chestie funny care a aratat robustetea unei masini. Dar cati dintre noi isi cumpara masini sa mearga la Polul Nord sau sa se catere pe vulcani? :)) Vezi, asta face parte din frumusetea show-ului auto, numit TG. Oricum, comparatia nu isi are rostul, pentru ca nici Golf si nici Auris nu sunt masini gandite pentru asa ceva. Deloc. :)

Scuze, in timp ce scriam a raspuns si Mafia, caruia as vrea sa-i spun ca tocmai am facut un drum de 1400 de km cu al meu VW. Si la cum s-a comportat masina as putea spune fara retinere ca am o masina buna. Nu o ridic in slavi, insa e o masina careia nu am avut ce sa-i reprosez. Deci masini nu stie sa faca doar Toyota, de lucrul asta m-am convins singur (in conditiile in care cand imi cautam masina nu am vrut o masina nemteasca). Abea astept un comparativ intre Golf 7 si Auris 2.:p

Tembelux, ce ai spus tu este valabil pentru marca, nu doar pentru Dacia. Mai mult, as putea spune ca Dacia isi permite sa vina cu cele mai avanajoase oferte. Gandeste-te ca prin Remat poti cumpara un Logan dotat ok cu 7000 de euro. Ori la banii astia nu exista nicio Skoda si niciun VW. Eu cred ca principalul motiv pentru care Dacia are vanzari mai slabe se datoreaza Loganului care e la sfarsit de cariera (a se observa vanzarile lui Duster care e pe piata de vreo 2-3 ani). Dar nu este cazul sa-si faca cineva griji, este un fenomen general valabil, ca la sfarsit de cariera un model sa aiba vanzari mai slabe. Ah, si inca ceva: comparatia e usor fortata. Ma gandesc ca s-a avut in vedere ca Skoda apartine de VW si de-asta s-au luat in calcul vanzarile impreuna. Dar in cazul asta ar fi frumos sa se ia in calcul vanzarile Dacia si Renault. Iar in cazul asta stirea nu isi mai are rostul.

Chiar daca Audi nu va fi pe primul loc e de remarcat cat de mult a crescut marca asta intr-un timp foarte scurt. Ganditi-va ce imagine avea acum 15 ani si ce modele si unde este Audi acum si ce ofera. Pentru ca oricat ar spune unii, Audi este o marca tot mai puternica, are masini de calitate si nu prea sunt descoperiti pe niciun segment. Cu siguranta ca pentru VW nu a fost usor sa ridice marca Audi, inca din anii '90 VW a "pompat" sute de milioane in Audi. @Tdi, conform mentalitatii tale, mai ai putin si spui ca Clasa A e versiunea premium a lui Megane, ca motoare si transmisii deja au in comun. La fel s-a pus si problema in cazul lui BMW, care a venit puternic pe piata la inceputul anilor '70 si inca de atunci i-a cam speriat pe cei de la Mercedes.