LauCalin

Totusi, sa nu uitam ca agumentele tale se bazeaza pe niste poze. Cand vom vedea masina in realitate atunci ai putea spune daca arata sau nu bine. Oricum in privinta designului se incadreaza perfect in filosofia lui Skoda: adica design simplu si functional. Nicidecum nu se incadreaza in ceva tipic Seat. Parca VW isi doreste sa ingroape Seat cat mai repede si nu ii gaseste un motiv concret... aproape ca s-a schimbat doar sigla intre Seat si Skoda. Parca niciodata VW nu a procedat chiar asa. Motiv pentru care cred ca Toledo se va vinde slab... practic nu prea ar avea avantaje concrete in fata Skodei. Iar pretul va fi apropiat de cel al lui VW Jetta probabil... Seat nu a fost chiar o marca ieftina fata de VW.

O alianta din care fiecare are ce invata unul de la celalalt. Eu zic ca asta e cel mai important.

John Range, daca e sa ne referim la un singur model Ferrari lucrurile nu stau prea bine in privinta fiabilitatii. Si eu zic ca e mai bine sa analizezi doar referindu-te la nivelul unui singur model, pentru ca in cazul lui Lexus despre asta e vorba. Deci comparatia ca sunt mai multe masini Ferrari si mult mai putine Lexus LFA nu prea mi se pare in regula... se compara ce ofera un constructor vs ce ofera un constructor cu un singur model. Daca vrei sa compari fiabilitatea fa-o la nivel de marci, insa comparatia ar fi cam deplasata... daca iti permit o masina de peste 200-300000 de euro cred ca poti sa o intretii usor, fie ca e vorba de consum sau piese de schimb. :)

Stirea asta nu a mai fost acum cateva luni?

Calitatile acestei masini nu le vezi neaparat cand o cumperi, ci peste cativa ani. Cand vei vedea ca nu iti pica (mai) nimic, cand altii isi vor vinde masinile lor cu tinuta de drum impecabila (ghici cine), mult mai confortabila (ghici care) si mai dotata (ghici care). Cine a mai avut de-a face cu Toyota nu prea cred ca s-ar uita la altceva in afara de japoneze.