LauCalin

Nu e vorba de suparare, ce naiba! :)) Pai mie mi se pare ca seamana la forma stopurilor care sunt in unghi drept si modul cum geamurile din spate sunt la margine in unghi drept. Ceva de genul asta este si la Leon cum ati spus si voi, insa mie prima masina care mi-a venit in minte a fost Mazda 3.

Nu ma prea omor dupa BMW, dar nu pot sa recunosc ca sunt undeva foarte sus. Iar masina asta... o bijuterie a anilor '80. Cine o are in stare originala sigur e mandru de ea.

Inca o parere: Faptul ca motoarele astea au iesit in top, trebuie spus ca este vorba si de anumite lucrui care sunt impuse de un constructor. Cam toate motoarele astea care sunt in top sunt mai scumpe decat echivalentul lor de la Renault. Si asta pentru ca, inca o data se dovedeste, ca Renault acorda o foarte mare importanta si pretului de vanzare al masinii (un Megane dotat cu un motorasemanator este mai ieftin decat un Focus, Golf sau 308). Cu siguranta ca 1.2 TCe a lui Renault poate fi un motor foarte competent, dar pentru Renault ar insemna sa cresca pretul. Ori asta e impotriva politicii generale a firmei. Deci intr-un fel nu este chiar o surpriza ca Renault nu e in topul asta. Dar repet, asta nu inseamna ca ofera motoare neaparat inferioare concurentei. Cel putin pana la un punct, gen 150-200000 de km.

Cred ca va avea caroseria galvarizata.

Exact asa am patit si eu! In martie cand m-am dus sa pun cauciucurile de vara, cand am scos rezerva pentru ca imi picase antifurtul pe-acolo, cauciucul era intepat cu un surub. Nimeni nu a stiu defapt ce se intamplase. Am intrebat apoi pe cineva care mi-a zis ca au vrut sa-mi fure benzina, doar ca nu au stiut ca rezervorul e undeva intre roata de rezerva si bancheta. Asa ca au dat gaura gresit. Metoda cica se aplica la greu in Craiova. Nu stiu daca asta s-a intamplat la mine sau la fostul proprietar, eu niciodata nu am umblat la rezerva. Noroc totusi ca pierdusem antifurtul pe-acolo si am vazut ca e cauciucul praf. Puteam sa o patesc rau daca ramaneam in pana.