LauCalin

Eu cred ca ajungea demult la fier vechi. Sau ruginea printr-o curte pe post de cotet. Ca doar era un "jaf" de acum 80 de ani...

Deci tu imi spui ca Renault avea piele de cea mai buna calitate (gen Mercdes Clasa S sau Seria 7, ca alea aveau atunci piele de cea mai buna calitate si lemn nobil "a la Bentley"), motor V6 (asa, si? numai Vel Satis avea?), diesel common rail (de ce puteri?, baza din cate stiu la Seria 5 pornea de pe la 140 CP si ajungea la peste 200 CP), totul la... hai sa zicem 40000 de euro. Tipic Renault! Ai naibi nemti, nu stiau ca era o idee mai buna sa procedeze la fel si eventual sa aiba pretul de pornire pentru Seria 5, sub Vel Satis, ca sa fie mai tare decat Renault. Defat stai, ca nu aveau cum... si Seria 5 si Vel Satis erau cam la fel. Si ca sa nu te bag in ceata: motivul pentru care se fac comparative intre masinile premium si non premium este acela ca ofera lucruri care se pot compara (gen putere, cilindree, spatiu, clasa din care fac parte etc) pana la un punct, NU pentru ca se compara si dpdv calitativ si mai ales al fiabilitatii. O masina premium si non premium dupa 250000 de km, exploatate in conditii asemanatoare se comporta atat de diferit... In cazul asta, ce spui tu inseamna ca nu e nicio diferenta intre premium si non premium. Intelegi acum? Daca totusi nu vrei sa intelegi, cumpara-ti Laguna si bucura-te ca ai o masina echivalenta cu Seria 3 sau Clasa C, ca sa nu zic Latitude comparativ cu Seria 5 si Clasa E. Si apropo, ca tot imi spuneau fanii Renault de fiabilitatea lui Megane III (masina care e de doar cativa ani pe piata), ca e un exemplu de fiabilitate, conform JD Power si ADAC. Atat de bun exemplu incat anul asta JD Power nu mai spuen nimic de ea. Cand am zis sa vorbim de fiabilitatea lui Megane, multi de aici nu au inteles de ce. Si totusi faci bine ca nu iti spui numele. Nici eu nu mi l-as spune daca as fi in locul tau. Deci statul pe tusa, in opinia ta inseamna disperare. In opinia mea inseamna sa nu ma leg de orice cunoscator in ale masinilor. Renault are si parti bune, a avut multe initiative si a fost dat exemplu pentru asta mereu (uite acum cu interesul pentru masinile electrice - si apropo, fantastic poate in opinia ta, imi plate f mult Twizy). Insa te bagi pe un teren unde nici cei de la marketingul Renaut nu vor sa intre, gen Renault se poate compara cu BMW (doar atat spun: target diferit).

Eu ma refeream strict dpdv al caroseriei. Pentru ca Renault mai mult ca sigur va oferi si 4x2 ca tractiune si atunci ar intra in discutie si Soul. Despre asta vorbeam. Cat despre comparatia cu Mini Countryman, m-am saturat de polemici, insa nu prea isi are rostul. E ca si cum ai compara Laguna cu Seria3. Teoretic se poate.

Jos palaria in fata acestei masini! Este o categorie unde nu conteaza comparatia cu Opel Corsa OPC sau Citroen DC3R. Este ca si cum ai intreba pe cineva care e mai tare, BMW, Mercedes sau Audi.

Eu nu inteleg la ce ati vrea sa va asteptatati de la o masina low cost. oameni buni, concurenta directa a cestei masini costa cu cel putin 3000 de euro mai mult. pai vreti si ieftin, si bun, si spatios, si sigur, si puternic, si performant... daca se poate gratis. sau cu 2-3000 de euro. Pe bune, nu e vorba ca tii partea unei masini. Dar cand spui niste ineptii si te dai mare, cat de destept esti tu si cat de prosti au fost cei de la Renault, zau ca te amuzi copios.