LauCalin

Tocmai din cauza asta eu am trecut Yaris sau Focus. Cred ca din toata lista, cele doua au cele mai bune performante si un pret acceptabil

Toyota Yaris sau Ford Focus.

Dupa experienta cu Beetle-ul mi-as dori mai mult un C30. Care e (foarte) scump pentru bugetul meu, fie el si sh.

O masina de dimensiunile lui Logan la concurenta e cu cel putin 2000 de euro mai scumpa. Cel mai ieftin Corsa sau Linea costa cat versiunile de mijloc sau superioare ale Loganului. Exceptie din ce ai dat tu este Panda dar aia e in clasa mini si oricum cea mai ieftina versiune e mai scumpa decat cel mai ieftin Logan. Deci exemplele tale nu sunt tocmai bune. :)

"...iar Opel a fost totdeuna masina saracului german care vrea fiabilitate" Mie mi se par amuzante replicile de genul asta. Compara preturile, confortul, finisajele, tinuta de drum oricarui Opel cu cele ale oricarui VW, Ford, Renault, Peugeot, Toyota etc. si vezi daca o mai consideri masina neamtului sarac care vrea fiabilitate. Cred ca pentru asa ceva in ziua de azi este Dacia. Referitor la masinile japoneze, poate ca o Corolla de ex. nu se compara la tinuta de drum, confort, finisari, siguranta, placere a condusului cu o Jetta, dar in privinta fiabilitatii este peste VW, orice ar zice unii. Poate veti rade, dar mie imi place mai mult cum se comporta la drum masina mea fata de o Corolla. Japonezii nu ofera lucruri revolutionare, ci tehnica simpla si robusta (reteta e cam la fel si la Dacia insa la un alt nivel). La 2 oameni am recomandat masini japoneze (o Mazda 3 si Corolla, ambele sedan) si nu s-au plans de absolut nimic pana acum. Ori mie mi-a picat sonda Lambda la 40000 de km, in conditiile in care Bosch (nu VW) o garanteaza 140-150 000 de km.