LauCalin

Sunt curios cu ce fel de masini i-au urmarit. Oare Opel Astra? ;))

Absolut. Sa faca un design diferit si pentru Dacia ar insemna costuri in plus. Defapt costul a fost motivul pentru care pana acum butoanele pentru geamuri erau pe consola centrala si claxonul pe volan. Acum se pare ca si-au permis "luxul" sa le mute unde trebuie pentru ca Dacia aduce tot mai multi bani lui Renault. Wich is good. :))

Totusi ar fi posibil ca toate modificarile estetice sa nu se regaseasca si pe Dacia Sandero. Pentru ca, desi Dacia apartine de Renault, se adreseaza un public diferit. In plus este vorba si de un design specific marcilor Dacia si Renault. Ca sa ma fac mai bine inteles luati exemplul lui Skoda, care nu seamana deloc cu un VW. Sa speram ca s-a facut ceva si in privinta pozitiei la volan care, cel putin dpmdv era cam incomoda.

Daca masina e fabricata in Japonia + ceva dotari standard peste media clasei compacte (gen tempomat, trapa electrica, multi senzori etc.) astea inseamna vreo 4-5000 de euro cred. Dar chiar si asa pretul ar fi prea mare. Eu cred ca o solutie ar fi productia in Ungaria, unor motoare diesel sau pe benzina de cilindee mai mica(poate de provenienta Fiat sau VW pentru ca Suzuki are legaturi cu ei) si modificarea listei de dotari standard. Stiu, e foarte greu sa faci asta, poate chiar imposibil. Dar altfel eu nu vad cum s-ar vinde masina asta in Romania. Arata bine, mie imi place, dar...

Masina asta imi aminteste de Renault-ul Latitude pe care l-ati testat saptamana trecuta, numai ca facea parte din alta clasa. Automarket, unde e fabricata masina?