LauCalin

Nu neaparat. Daca te vei urca intr-un 500 vei vedea ca materialele sunt mai bune calitativ decat in Grande Punto. Diferentele sunt destul de mari. De-asta am zis ca pretul este oarecum justificat. Este si cazul lui New Beetle. Am asa ceva si crede-ma ca nu se compara cu Polo sau Fabia, facand comparatie cu fostele generatii, bineinteles. Este facut pe platforma de Golf si se cunoaste. Tinuta de drum, modul cum se aseaza pe asfalt, confort, stabilitate (are roti pe 16 in standard) sau impresia de siguranta nu se compara cu Fabia sau Polo. Fabia am masina de serviciu. Poate vei fi surprins dar prefer sa fac un drum de 300-400 de km cu Beetle-ul decat cu Fabia. Dar adevarul e ca nu e o masina tocmai ieftina. Pentru ca nu este orice masina de clasa mini asa cum nu e nici Fiat 500. In plus 0.9 cmc 85 CP inseamna o tehnologie totusi avansata. Iar tehnologia moderna costa. :)

Parerea mea este ca vanzarile mai slabe ale lui Leaf se datoreaza din doua motive: problemele din Japonia si increderea pe care americanii, mai nou, o au in masinile lor. Iar referitor la asta, am citit acum cateva zile cum ca Ford a avut cele mai mari vanzari luna trecuta in State din ultimii 10 ani.

Pentru cei care zic ca masina e scumpa: uitati-va de la cat pleaca un Audi A1 sau Mini. Ca sa nu mai vorbim de dotari pentru banii astia. Oricum diferenta de 1000 de euro fata de nivelul inferior de echipare eu zic ca merita. PS: masina nu se compara nici cu Polo si nici cu Grande Punto, in primul rand ca nu sunt in aceasi clasa. Si in al doilea rand nu este catalogata ca fiind o masina de clasa mini "de masa". pentru asta exista VW Fox, Peugeot 107, Ford Ka etc. In opinia mea pretul este oarecum justificat.

Da, dar e posibil ca platformele pentru Crysler sa fie proiectate de Fiat. Sincer nu cred ca tehnologia celor de la Crysler e mai performanta decat a celor de la Fiat, asa ca italienii vor folosi tehnologia lor si pentru Crysler. Diferente in cazul asta cred ca ar fi doar calitativ, in functie de exigentele fiecarei piete.

Ma uit la ce a facut VW din Audi in ultimii 15 ani si imi vine sa rad de ce zice Marchionne. Si nu ma refer la tehnica, ci la vanzarile propriu-zise. Si nu cred ca Fiat poate sa faca din Alfa ce ar putea sa faca VW. Din start, pentru ca Fiat nu are imaginea lui VW.