LauCalin

"Aberezi ! exista viata si dincolo de imaginea de marca, doar ca n-ai descoperit-o tu" Mda, de-asta imi plac Volvo si Honda. Vanzarile vor spune cine abereaza mai mult. Ce s-a intamplat cu Vel Satis, Peugeot 607 sau Citroen C6 demonstreaza contrariul. Degeaba ai un produs bun daca nu ai si imagine, pentru ca de multe ori imaginea de marca aduce profit.

Sti care cred eu ca e marea problema acestei masini? Ca are un romb argintiu pe capota. Adica piata e obisnuita cu altfel de masini din partea Renault si sa dai peste 30000 de euro pe un Renault nu prea iti vine cand deja ai alternative din segmentul premium, chit ca dotarea de baza sau motorizarea sunt mai bune. Este ca si cum Renault s-ar hotari sa produca un Sandero super dotat si cu fiabilitate de top care sa se "bata" cu BMW Seria 1 sau Mercedes Clasa A. Ghici care s-ar vinde mai bine?! Din cauza asta cred eu ca nici Vel Satis nu s-a vandut, desi cei care au ales unul au fost multumiti. Poate ca asta e motivul pentru care Renault a preferat sa construiasca masina in Coreea, acolo Samsung Motors poate ca are o imagine buna si masina ar fi mai bine primita pe piata. Nu am absolut nimic cu aceasta masina masina, insa cred ca urmeaza un nou esec, asa cum au fost Vel Satis. Sper totusi sa ma insel, desi nu cred.

In anii '90 francezii nu faceau masini atat de proaste cum se crede. Insa aveau probleme marunte si enervante. Asta se intampla si cu masina de care am scris mai sus. Si asa cum zici si tu, cine avea atunci un Safrane sau un Peugeot 605 era invidiat. 605 este una din masinile mele preferate din anii '90. PS: foarte tare avatarul tau :)

Cand am citit ce dotari parca m-am intors in timp, in anii '90, cand citeam lista de dotari oferita pe Safrane. Si ce vad acum? Ca inca mai este folosit numele asta pe unele piete (ma refer la poza). Si eu sunt adeptul pastrarii denumirii modelelor, pentru ca asta lasa impresia de seriozitate a constructorului, de continuitate si de respect fata de generatiile precedente (off topic: cea mai proasta decizie mi se pare ca au facut-o cei de la Opel, consider ca denumirile Vectra-poate chiar Ascona- si Frontera trebuiau pastrate). Sunt insa si exceptii, precum... Safrane. A fost o masina confortabila, care avea multe dotari destul de misto pentru anii '90, insa avea o problema: fiabilitatea slaba (mai ales partea electrica era buclucasa). Aveam in Severin un vecin care o data la cateva luni ba masura tensiunea curentului de prin masina, ba schimba sigurante, becuri sau senzori... Cu toate astea nici in ruptul capului nu vroia sa o vanda, cica era o placere sa o conduci sute de kilometri.

Subiectul legat de Ferrari nu mi se pare atat de ciudat. Mai ciudat a fost atunci cand Porsche a lansat Chayenne si nu avea concurent direct. Defapt nici acum nu are. Insa lucrurile se schimba, trebuie sa te adaptezi la noi cerinte ale pietei sau sa vii cu ceva original, pentru ca banii conteaza cel mai mult. Cine ar fi crezut acum 10-12 ani de exemplu, ca va veni ziua in care BMW va renunta la softop si va introduce si motoare supraalimentate?