LauCalin

Nu, face Peugeot, aia care dau motoare pentru Mini.

Mai intai sa castige macar o data cu un diesel conventional si apoi sa se arunce in cursa cu hibrizi. Consider ca Peugeot exagereaza. A avut mare incredere in masini in anii trecuti si nu a castigat, cel putin anul trecut nu a fost bine deloc pentru Peugeott.

Parerea mea este ca s-a dovedit ca reinprospatarea aspectului siglei este o parte din viziunea spre viitor a constructorilor, debarasarea de o perioada veche. Ganditi-va cum aratau siglele marcilor in anii '70, '80, '90 si cum arata in prezenet. Este un artifiu de a atrage noi clienti. Putini sunt cei care nu si-au schimbat aspectul siglelor sau au facut-o acum mai bine de 50 de ani. Mercedes, BMW, Ford, VW, Audi sunt cativa. La ei pastrarea logoului inseamna stabilitatea brandului sau respect fata de modele anterioare si clientii vechi. Noua sigla imi place mai mult. Argintiul ii da o nota de eleganta si nu mai are aspectul sters ca cea veche.

Cand cumperi o masina pe care dai multi bani sa o cumperi cat mai noua, careia sa nu ai ce sa-i reprosezi (pentru ca asta a fost motivul pentru care am ales Beetle-ul... pur si simplu nu aveam ce sa-i reprosez) nu prea iti vine sa nu-i faci reviziile la timp, sa bagi cea mai proasta benzia... adica sa nu o ingrijesti cum trebuie. Este adevarat (si nu prea) ca mai pica cate ceva la toate masinile. Si orice ar spune unii, japonezii sunt peste nemti la fiabilitate. Unchiul meu are o Corolla Sedan 1.4 benzina de 6 ani, aprox. 80 000 de km care merge ca in prima zi. Mai am un prieten cu Mazda 3 Sedan 1.6 benzina care deja a depasit 100 000 de km fara nici cea mai mica problema. Sunt lucruri marunte care ma enerveaza. Asta e, luna viitoare cand trec pe cauciuri de vara o sa schimb sonda, o sa ung si usile si am sa vad care e treaba si cu scartaitul ala. Pentru ca ar fi culmea sa zic ca din cauza unor lucruri marunte masina e proasta. Chiar si asa imi place masina mea. :)

Nu pot decat sa-ti spun norocosule! VW meu are 33000 de km, tocmai i-a picat una din sondele Lambda (pe care VW o asigura ca functionand in parametri normali aprox. 150 000 de km) si relantiul imi face figuri. Ceva la usa scartaie cand o inchid si de vreo 2 saptmani mi-a aparut un greieasi undeva pe la roata din spate (tare mi-e teama sa nu fie ceva cu un amortizor). E adevarat ca tinuta de drum e superba, e stabila, confortabila precum intr-un Golf... adica pretul destul de mare e oarecum justificat (fata de Fabia sau Polo de exemplu). Poate vei spune ca sunt carcotasi. E adevarat ca nu sunt chestii grave, dar sunt enervante. Daca ar fi sa-mi iau a doua oara VW? Nu cred. MINI.