LauCalin

In primul rand cele 7,2 miliarde nu au fast facute de VW, ci de VAG. Adica de toate marcile grupului, iar in cazul asta 3 sunt "de masa". Intr-un fel era de asteptat ca VAG sa o duca bine datorita unui marketing foarte bine pus la punct (mai mult sau mai putin in favoarea clientului) si vanzari record pe noi piete cu potential mare. Off topic: daca VAG va controla MAN si Scania, cred ca o solutie pentru ca Volvo si Mercedes sa faca fata ar fi sa se alieze. Pentru ca MAN si Scania au poate cele mai performante camioane din lume.

Apropo de ce spune GT-R, de ce nu s-au postat pe site poze facute in Spania? Chit ca nu ieseau prea artistic cred ca era o simpla dovata de respect fata de cititori. Ca daca vrei sa vad poze artistice (oficiale) cu masina, intri pe Google, tastezi new Ford Focus si gasesti zeci de poze. In plus pozele mai simple se apropie mai mult de aspectul real al masinii, nu e nevoie sa reglezi foarte precis aparatul, lumina etc (cine se pricepe cate de cat la fotografie intelege la ce ma refer)

Uite ca e prima data cand sunt "afectat" de ratingul negativ. :)) Ii rog pe cei doi (sau 1) sa-mi raspunda la intrebarile din comentariul meu. Daca eu nu am inteles de ce e atat de scumpa ii rog sa-mi explice ei (sau el). Chiar sunt curios ce vor zice sau daca o vor zice. :)

De 50000 de euro iti iei un Volvo S80 mai bine dotat. Iar calitatea nu as zice ca ar fi o problema. Insa nu mai ai Audi, deci in cercul tau de prieteni e posibil sa fi considerat posesor de Daihatsu. :))

Pentru ca este vorba de segmentul premium, unde nu pretul redus conteaza, mi se pare un pret... pe masura segmentului sau. In schimb mi se pare penibil ca Audi spune ca in dotarea de serie intra si tevile de evacure cromate. Au uitat sa spuna ca in serie sunt si airbag-urile frontale si ABS-ul. Daca era un VW mai ziceam.