LauCalin

Stirea in sine este una foarte buna. Insa parerea mea e ca C30 ar trebui totusi pastrat in productie, sau macar specificul lui sa fie pastrat (adica cel de masina lifestyle, unica pe piata, 2 usi, 4 locuri). Ce ma nedumereste pe mine in materialul asta (si chiar as vrea sa stiu daca cei de la automarket au facut-o intentionat, au preluat stirea "cuvant cu cuvant" de la agentiile de presa sau e doar ca o comparatie), e faptul ca au amintit de Golf. Volvo este marca premium, mi se parea normal sa se aminteasca de Clasa A, Seria 1 sau A3. Adica ideea de prezenta in clasa compacta mi se pare foarte buna, dar comparatia cu Golf...

"baietii au facut si masini care in SUA erau luate in ras (prin anii '80), iar prorietarul vazut ca un freak ce nu-si permite o masina adevarata". Cred ca ai confundat America cu Europa si periada anilor '80 cu cea din zilele noastre, mai ales in Romania. Mereu in State SAAB a fost vazuta ca o marca foarte buna, care mereu a fost luata in considerare cand cei de acolo au vrut sa-si cumpere o masina. Ei bine, in Europa nu prea a fost asa, mai ales in ultimii 10 ani. Werewolf, eu as zice ca performantele sunt destul de bune. Totusi nu este vorba de un simplu sedan. Este o masina mai inalta, mai grea, cutia e reglata si pentru alt regin (nu numai pentru sosea etc), cx. e ceva mai mare... Si chiar si asa, atat de mullt conteaza ca ajunge la 100 km/h cu o sec in plus sau in minus fata de concurenta? Pentru ca, asa cum zicea si Gica, uneori performanta nu inseamna (numai) 0-100km/h.

De acord cu C-G-C. In plus Skoda a ajuns sa fie concurent inclusiv pentru VW, ceea ce nu e bine. Nu putini sunt cei care au vrut VW dar au ales Skoda pentru ca pretul a fost ceva mai bun. Eu nu vad insa in Skoda un concurent pentru Dacia, pentru ca oricum pretul e mai mare (vezi de ex de la ce preturi porneste Fabia, cu ce dotari si ce Logan iti poti lua de aceasi bani). Atunci cand Skoda a fost cumparata, sub conducerea lui Piech, altfel s-a vrut a fi Skoda, adica o marca (mult) mai accesibila. Dar ce faci atunci cand vanzarile merg bine? Evident lasi pretul neschimbat sau il maresti. Si uite asa s-a ajuns la nevoia repozitionarii marcii Skoda.

Amice, Mercedes cu motoarele despre care tu zici JALE, alea cu cilindree mare si putere mica au parcurs multe sute de mii de km fara probleme. Si stai tu linistit ca inca mai merg. Apropo, Cobra, adica una din masinile alea imense cu motor mare (de vreo 2500 cmc) si putere mica, in jur de 80 CP (adica JALE, cum le numesti tu) la inceputul anilor '80 era sa bage Mercedes in faliment pentru ca nu se strica. Si intr-un fel era normal, intereseaza-te de ce, ca nu am chef sa ma apuc sa-ti explic. Adica iti cumparai masina si o tineai o viata ca nu aveai de ce sa o vinzi. azi nu mai e asa, service-ul trebuie sa duca si bani. Asa era sa o pateasca si SAAB, dar mai bine lasa SAAB, suedezii niciodata "nu au stiu" sa faca masini. Ori japonezii daca nu fac masini bazate pe fiabilitate au pus-o. Pentru ca in ziua de azi masinile se cumpara si pe baza imaginii de marca. Ori in privinta asta nimeni nu se poate pune cu nemtii. Ganditi-va ca Lexus in 20 de ani de cand exista este la fel de apreciat (sau mai apreciat) decat BMW, Audi sau Mercedes, mai apreciat decat marci care au scris istorie. Eu zic ca asta e o chestie. Da, bine, acum veti spune ca iar am ceva cu marcile nemtesti si ridic in slavi pe Lexus. Evident "asa e"! :))

Amice, Mercedes cu motoarele despre care tu zici JALE, alea cu cilindree mare si putere mica au parcurs multe sute de mii de km fara probleme. Si stai tu linistit ca inca mai merg. Apropo, Cobra, adica una din masinile alea imense cu motor mare (de vreo 2500 cmc) si putere mica, in jur de 80 CP (adica JALE, cum le numesti tu) la inceputul anilor '80 era sa bage Mercedes in faliment pentru ca nu se strica. Si intr-un fel era normal, intereseaza-te de ce, ca nu am chef sa ma apuc sa-ti explic. Adica iti cumparai masina si o tineai o viata ca nu aveai de ce sa o vinzi. azi nu mai e asa, service-ul trebuie sa duca si bani. Asa era sa o pateasca si SAAB, dar mai bine lasa SAAB, suedezii niciodata "nu au stiu" sa faca masini. Ori japonezii daca nu fac masini bazate pe fiabilitate au pus-o. Pentru ca in ziua de azi masinile se cumpara si pe baza imaginii de marca. Ori in privinta asta nimeni nu se poate pune cu nemtii. Ganditi-va ca Lexus in 20 de ani de cand exista este la fel de apreciat (sau mai apreciat) decat BMW, Audi sau Mercedes, mai apreciat decat marci care au scris istorie. Eu zic ca asta e o chestie. Da, bine, acum veti spune ca iar am ceva cu marcile nemtesti si ridic in slavi pe Lexus. Evident "asa e"! :))