LauCalin

Daca lucrurile stau ca in stire va fi greu sa concureze cu Dacia, din simplul motiv ca, desi preturile vor fi asemanatoare, dotarile le va avea mai bune Dacia. Si toata lumea cand isi cumpara o masina tine cont foarte mult de dotarile standard ale masinii. Nu poti sa concurezi cu Logan oferind geamuri electrice, ac etc. la un "scor" de vreo 11-12000 de euro, in conditiile in care Logan cu astfel de dotari e cu vreo 2-3000 de euro mai putin. Deci din punctul meu de vedere nu se poate spune ca va fi un adevarat concurent pentru Dacia.

Ba sanse ar fi, DAR mai intai Volvo va trebui sa demonstreze ca, cel putin teoretic, calitatea masinilor nu a avut de suferit in urma achizitei de un constructor chinez. Daca se trece peste handicapul asta, vanzarile vor creste, iar Volvo va demonstra ca ofera masini capabile sa se bata cu tripleta germana, ar fi posibil un rival pentru Clasa S & co. Dar pana atunci sunt destule probleme care trebuie rezolvate, MAI ALES CEA A IMAGINII DE MARCA, care implicit genereaza si vanzari mai mari. Deci eu nu cred ca ar fi imposibil, insa "mai e mult pana departe".

E doar parerea ta. Adevaraul e ca daca pui un Kafer langa un New Beetle nu "observi" vreo asemanare.

"Olandezii au repetat ulterior testul cu versiunea 2x4 a lui Duster în prezenţa oficialilor Renault, efectele nefiind atât de evidente. "Lipsa de stabilitate a fost mai puţin evidentă decât în cazul încercării noastre anterioare. Opinia noastră este că temperatura asfaltului a făcut diferenţa", s-au scuzat olandezii." Evideeent!

Sti tu ceva insa nu sti tocami corect. In primul rand, modelul de baza S80 a fost proiectat in Europa si se vinde (si) aici. Pentru China a fost special concepul S80L, adica versiunea cu ampatament marit a lui S80 si se vinde numai acolo. Iar acel pret de 100000 de euro... hai totusi sa nu exageram. Pentru ca de fapt de undeva in jur de 60000 (pret de pornire).