LauCalin

In opinia mea este una dintre cele mai cinstite masini de clasa mica, cu un raport calitate/pret mai bun decat la concurenta. Cunosc cativa posesori de Swift care sunt mai mult decat multumiti de masinile astea. Motorul de 1.2 mi se pare interesant si cred ca se va oferi si o versiune mai sportiva, asa cum e la actualul model.

Pardon, primul SUV premium a fost Mercedes ML, care s-a lansat in 1997. Cat despre performanta lui BMW cu X5, e intr-adevar o chestie sa vinzi in 11 ani, 1 000 000 de masini cam inutile unor oameni care au vrut un BMW mare. Cat mai mare.

Se pare ca tu nu ai inteles la ce m-am referit. Si anume la Europa, care e alta mancare de peste fata de restul pietelor.

Cam asa e. Imi amintesc ca atunci cand s-a lansat Seria 6 Cabrio, unul din bosii de la BMW i-a asigurat pe toti ca BMW nu va face niciodata masini cu hard top sau cu motoare supraalimentate. Uite cat de repede s-au razgandit cei de la BMW, in nici 10 ani.

Nu cred ca s-a pus problema "cum de nu ne-am gandit noi primii la asta?", pur si simplu cred ca s-a considerat ca PSA este vazut ca un constructor care face masini ceva mai scumpe (nu mizeaza prea mult pe low-cost). Cam toata gama PSA este ceva mai scumpa decat ce ofera Renault (de fapt una din politicile de marketing ale lui Renault inseamna preturi mai mici decat concurenta) iar o masina low cost poate ca nu era vazuta "cu ochi buni" de piata. Oare sa fi pierdut trenul asta si VAG, ca si ei aveau candva in plan masini low cost?! Nu cred. Pur si simplu alta e politica lor. La Renault si la alti constructori "ieftin" nu inseamna acelasi lucru :)