LauCalin

Spre surprinderea mea credeam ca vor fi mult mai multi cei care vor critica preturile. E adevarat ca unele nu sunt tocmai ieftine (pentru o masina low cost), insa vorbim de niste accesorii recomandate de producator, deci e firesc sa fie ceva mai scumpe (nu stiu daca sunt neaparat daca vor fi si mai bune) fata de cele care se vor gasi in Carrfour, Real etc. Barele alea de inox si aparatorile sunt cele mai scumpe, insa cine a mers in off road cu un 4x4 stie cat sunt de utile.

Pacat ca a plecat dintre noi mult prea devreme. Mai avea foarte multe lucruri de aratat. Cel mai tare ma enerveaza ca nici pana acum nu se stie concret (sau nu se doreste sa se stie) din ce cauza a murit.

Cred ca gelly si-o va lua in freza asa cum si-a luat-o Magna de la GM, atunci cand au fost pe punctul de a cumpara Opel. Oricum Ford nu mai are tragere de inima sa vanda Volvo pentru ca vanzarile incep sa-si revina. Plus ca Volvo nu prea ar mai avea marci pe care sa se bazeze la vanzari, nu trebuiai sa vanda Land Rover si nici Jaguar. Daca vor da si Volvo vor pierde mult. Dar na, manageamentul american gafeaza din nou.

"E clar ca analizam aceasta posibilitate. Am ales deliberat acum cinci ani sa dezvolta doar versiunea cu trei usi pentru ca aceasta reprezenta o solutie care favoriza designul dinamic. Insa, la final, o mare parte a pietei se concentreaza pe modele cu cinci usi", spune seful Volvo." Domnu' sef, era atat de greu sa te prinzi acum 5 ani ca nu este suficient sa oferi C30 numai in 3 usi si cu portbagaj de 250 de litri, la pret de A3, Clasa A si Seria 1, in conditiiole in care toate sunt (mult) mai practice ca C30? Nu zic, inteleg ce ai vrut Volvo cu C30, ca s-a dorit ceva diferit, insa nu poti sa lasi un segment complet descoperit (si unul care aduce multi bani). Oameni ca tine au distrus Volvo de mai bine de 10 ani (au trebuit 10 ani ca sa apara inlocuitorul lui S60, ati folosit motorul de 2.4 TDI cumparat de la Audi in '96 pana acum 2 ani). Nu mai am incredere in nici un manager de la Volvo. Pacat de masini care sunt foarte bune calitativ. Tipul asta e tot ala care a zis ca sigla Volvo ar trebui schimbata, marita?

Ieri am fost la lansarea Daciei Duster. Ca prima impresie pot spune ca arata destul de bine. Toate masinile care erau pentru prezentare erau full sau aproape full iar lucrul asta se cunostea (aveau piele, jante de aliaj si cred ca si motorele cele mai puternice-am vazut ca aveau cutii in 6 trepte). Despre calitatea materialelor, mi s-a parut o diferenta vizibila (in bine) fata de cele de pe Logan, insa tot ieftine pareau. Am remarcat faptul ca, desi este o masina low cost, Dacia a incercat sa se cunoasca cat mai putin lucrul asta. Spatiul este foarte mare (vorbim de o Dacia, deci un lucru firesc). Pozitia la volan este tot cam la Logan (adica inalta), dar cel mai tare m-a enervat pozitia butoanelor geamurilor din spate, sunt puse intre scaunele din fata. Si nici ergonomia plansei de bord nu s-a schimbat (comenzile ventilatorului sunt puse la fel de jos ca pana acum-la fel si butoanele geamurilor din fata sunt puse nu tocmai comod). Oricum, pana la urma, cred ca masina isi merita banii. daca privim masina per ansambru, lucrurile care nu-mi plac sunt niste detalii peste care se poate trece cu vederea :)