LauCalin

Nu, rad cand citesc comenturile, nu rad de Logan. Cred ca cei de la marketingul oricarei marci, fie ca e Dacia, fie ca VW (ca la banii de Logan cumperi unul sh) rad de numa cand vad cu cat patos utasc unii Dacia sau cat de mult o apreciaza altii. Nu inteleg ce nu intelegeti. Pentru Franta, unde salariul mediu este mult mai mare decat un Romania, sa-ti cumperi o masina de 13000 de euro nu e foarte greu. In plus, francezul are o cultura auto (mult) mai vasta decat romanul care toata viata a trait cu mitul masinii nemtesti in minte. Nu-l intereseaza de marca sau alternative atunci cand alege Dacia (de-asta prefera de ex. un 206 nou, pentru ala ii trebuie). Pentru ca este o masina cu care isi face treaba zi de zi la costuri minime. Nu e atat de fudul incat sa isi cumpere masini premium din Germania cu kilometrajul dat inapoi si sa spuna ca ce "scula" de masina si-a luat.

Daca ar fi facut un Jetta CC, in stilul lui Passta CC, cred ca ar prinde mai bine la public. Oricum masina arata bine.

Performate de top, calitate excelenta, design mai bun decat fosta generatie = o masina care se apropoie de perfectiune. Totusi, titlul este "BMW renunta la M5 Touring", iar intrebarea care iti vine automat in minte este "de ce?". Deci... de ce? Nu cred ca de vina ar fi pretul destul de mare (pe care oricum masina il merita), pentru ca toate versiunile M s-au vandut si se vand bine si este o masina foarte apreciata.

Cel putin in privinta designului. Sa-mi fie cu iertare, dar mie mi se pare urata. Arata... ciudat :-/, prea multe unghiuri drepte, parca designul nu e uniform. Nici interiorul nu-mi prea place. Volanul ala arata interesant, dar consola mi se pare aglomerata. Nu-mi dau seama cum s-au gandit inginerii la ergonomia bordului. Designul Kinetic (promovat de Mondeo) a "murit de tanar". Cei de la Ford au zis ca va exista cel putin 10 ani, uite ca au trecut vreo 5 si deja e depasit. Nici designul asta nu cred ca va exista prea mult. Prin Focus, cei de la Ford arata nu stiu exact ce fel de design sa promoveze. Cel putin asta e parerea mea. :)

Daca Peugeot ar face masini la fel de bune precum motoarele HDI, ar fi peste concurenta. Pe de alta parte pretul mi se pare cam mare pentru un monovolum cu pretentii, unde mai pui ca vorbim de versiunea de baza (din acest motiv prefer totusi Zafiara). Imi place foarte mult cum arata, imi place consola centrala gen Audi (poate e copiata, dar cui ii pasa?-oricum e absurd sa compari Audi cu Peugeot, motiv pentru care ca pe cei de la Audi nici nu ii intereseaza) si cred ca, alaturi de confort (308 mi s-a parut foarte confortabil) + motorul HDI (care e totusi cam slab pentru greutatea masinii) sunt punctele forte. Cred ca daca se alege un motor mai puternic (undeva in jur de 150 CP) + un nivel de echipare mai bun (macar urmatorul dupa standard) ar fi o placere sa conduci masina asta. Insa ar creste foarte mult pretul si nu stiu in ce masura s-ar merita sa dai atatia bani (mai ales pe un Peugeot, care stim cu totii ca are problemele lui).