LauCalin

GM a luat o deizie buna cand nu s-a pripit sa vanda repede (asa cum a facut cu SAAB si veti vedea ca si-a luat teapta-am incredere in noul 9-5 ca se va vinde bine), pe de o parte pentru ca Opel poate aduce foarte multi bani daca e gestionat bine si pe alta parte, pentru ca GM ar ramane fara marci "de masa". Ar fi ramas doar cu Chevrolet care in Europa nu se vnde tocmai bine. Era normal sa renunte sa mai vanda Opel atata timp cat Opel incepe sa aduca din nou bani frumosi lui GM (vezi vanzarile lui Insigna, Corsa, dar si ale viitorului Astra care se preconizeaza ca se va vinde foarte bine). Din cate am auzit, desi mai are probleme cu banii, GM este pe profit, insa trebuie sa acopere situatia nasoala de acum cateva luni. Cei de la Magna s-au infuriat... si eu m-as infuria daca as rata o super afacere.

Lasand la o parte comentariile "interesante" despe tarani si masini nemtesti ( :)) ), eu vad castigator Peugeot 3008. Pentru ca are un raport calitate/pret poate cel mai bun. Ok, nu zic, Clasa E este o masina foarte buna, dar si foarte scumpa. Un Clasa E echipat foarte bine si cu motor de bun simt pentru o asa masina, duce pretul la vreo 50 000 de euro. Ceea ce e cam mult, mai ales pentru aceste vremuri. Un concurent puternic e si Astra, insa Opel a castigat premiu si anul tecut, asa ca sunt slabe sanse sa se acorde si anul asta tot lor (Astra ar trebui sa fie o masina fara concurenta ca sa ia Opel premiul-si nu e tocmai asa; nu zic, e masina buna, dar nu cred ca e cea mai buna mai ales din clasa ei). Polo si IQ sunt masini de clasa mica, respectiv mini si sunt practice numai in oras si pe distante scurte, insa calitatea e buna. Asa ca, din punctul meu de vedere, lupta se va da intre Yeti, 3008 si C3 Picasso. Iar (personal) cred ca cel mai bun compromis... ca masina "buna la toate" ar fi Peugeot 3008 (care sper sa si castige :)

Cam asta imi da de inteles topul asta. Pe de alta parte, cel putin in cazu lui Beetle, nu au inteles care a fost ideea masinii (un urmas modern al lui Kafer-si le-a iesit nemtilor, pentru ca actualul Beetle arata destul de bine, adica aminteste de masna clasica). Corvette urat? Hmm, n-as prea zice. IQ? Nici el. Pe principiul "gusturile nu se discuta" si "hai sa ne baam si noi in seama" consider un articol (al americanilor) fara rost.

Ganditi-va putin: pentru ce e recunoscut Volvo? Siguranta, calitate, individualitate etc. Bun, daca vrei sa vinzi in continuare produse Volvo, fie ca esti chinez, suedez sau american, trebuie sa NU umblii la aceste calitati, pentru ca, daca umblii, nimeni nu-ti mai cumpara masini (cel mai bun exemplu: SAAB). Cu siguranta ca si chinezii stiu asta (nici nu e greu de dedus). Eu cred ca, daca Volvo ajunge pe "mana" chinezilor "dracul nu va fi asa de negru". Pentru ca, repet, chinezii vor trebui sa respecte anumite standarde impuse de marca Volvo in sine, ca sa poata sa vanda Deci totul se va rezuma la bani, chinezii vor trebui sa dea bani lui Volvo pentru cercetare si imbunatatirea masinilor, daca vor vrea sa aiba si vanzari. Veti vedea ca totul se va rezuma la bani, asa cum s-a rezumat si la Ford (bine, in proportie de 80%) :)

Stai putin ca ceva nu se leaga in ce ai scris. Zici ca BMW a colaborat cu PSA pentru ca nu avea motoare de mic litraj pentru Mini, iar acum zici ca au renuntat la motorul de 1.6 ca sa puna un motor de 2 litri. Nu are logica ce zici. In plus, scrie mai citet, cu virgule si puncte, ca nu se intelege mare lucru din ce ai cris...