Ford: Geely ar putea fi un proprietar bun pentru Volvo
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa cursele stranse de preluare a doi dintre cei mai importanti producatori europeni aflati sub patronatul GM, Opel si Saab, a venit randul unui alt producator de automobile de pe Batranul Continent sa se desparta de parintele sau american. Este vorba de Volvo, care se pregateste sa iasa de sub umbrela Ford.
Pentru constructorul suedez s-au aratat deja interesate mai multe companii mondiale, printre care si chinezii de la Geely, al patrulea producator de automobile de export din Tara Marelui Zid, cu 40.000 de unitati vandute global in 2008. Se pare ca pana in prezent Geely este principalul candidat pentru preluarea Volvo, chiar Ford afirmand acest lucru, prin vocea lui Lewis Booth, vice-presedinte executiv Ford.
Oficialul a declarat ca, in acest moment, Ford vede in Geely un proprietar responsabil, capabil sa pastreze intacte valorile brandului suedez. Viitorul "parinte" al companiei scandinave va fi nevoit sa preia toate actiunile detinute de Ford in cadrul Volvo, deoarece gigantul din Detroit incearca sa renunte complet la implicare. Cu toate acestea, americanii isi doresc sa pastreze o colaborare fructuoasa cu suedezii in domenii cheie cum ar fi ingineria, productia si furnizarea de compoenente.
In prezent, constructorul american a declarat ca mentine discutii cu actionarii, sindicatele si guvernul suedez pentru a prezenta propunerile chinezilor si a celorlalti candidati.
via | WCF
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Compania suedeză Polestar a anunțat săptămâna aceasta că a încheiat un acord de împrumut în valoare de până la 600 de milioane de dolari cu acționarul său majoritar, Geely Holding din China. (18.12)
-
Gorden Wagener, șeful de design al germanilor de la Mercedes-Benz, a anunțat că vrea să plece după o carieră de aproape trei decenii. A desenat modele legendare, inclusiv SLR McLaren. (18.12)
-
În urmă presiunilor venite din toate părțile, Uniunea Europeană renunță la planul de a interzice mașinile cu motoare termice din 2035. În schimb, obiectivul este de a reduce emisiile de CO2 cu 90% comparativ cu nivelul din 2021. (17.12)

















chinezii, pe cat de multe boabe de orez au la fiecare campanie de toamna atatia verzisori in buzunare. Atatia dolarei nu au mai vazut europenii/americanii de ani de zile. Cum zicea omu' de mai sus, totul se reduce la bani. Iar pentru a face vanzare trebuie sa pastrezi valorile tipice marcii. Sunt o sumedenie de marfuri fabricate in China ce nu se deosebesc cu nimic de cele din Eu/SUA dpdv al calitatii. Deci, care e problema? E o chestiune de traditie sa pastrezi marca "la tine acasa" dar lumea e in schimbare. Dintre doua rele cel mai putin rau: ori marca dispare ori trece in mainile unui chinez...la alegere.