LauCalin

Pff, butonul edit :(( "Este o dovada a faptului ca vanzarile mai mari nu inseamna neaparat si lucru mai bun." Referirea o faceam la VW.

Ce poate parea amuzant... repet, poate parea, este ca Pampers e mai valoros ca Mercedes si toti care care se afla sub el. In alta ordine de idei, faptul ca recall-urile de care japonezii inca mai au parte nu ii zdruncina asa de tare, poate ca ar trebui sa ridice noste semne de intrebare de ce se intampla asta. Este o dovada a faptului ca vanzarile mai mari nu inseamna neaparat si lucru mai bun.

Credeam ca spui ca ti s-a stricat ceva si cei de la ganantie au strambat din nas cand te-ai dus peste ei. Pana la urma este un low cost. Sa zici merci ca ai o masina fiabila si nu te lasa in drum. Chestia cu suspensia e veche si este cam adevarata. Insa nu este vazul sa ridici pretentii de genul asta. E simplu: vrei ceva mai confortabil, stabil si placut la condus? Mai cauta-te de niste bani prin portofel. A, stai, ca nici asa nu e bine.

Pentru ca cei de la Toyota sunt niste modesti. Nu demonstrezi nimic atunci cand castigi o cursa, un campionat... doua...trei... patru... etc.

Si cine i-a adus in Romania pe cei de la Renault? Cu cine a negociat Renault contractul? Te pomenesti ca au negociat cu cei din cabinetul Radu Vasile sau Victor Ciorbea. Si desi pare greu de crezut, pentru a-si realiza visul din anii '90, dinainte de a intra Dacia pe fir, cei de la Renault au avut intr-un fel nevoie de uzina de la Pitesti. Sa nu uitam ca atunci cand Renault a venit in Romania, nu a modificat in totalitate uzina Dacia, ci au inceput sa fabrice SupeRNova, Dacia "papuc" cu motoare diesel, apoi Solenza. Deci a fost si o adaptare a lor la conditiile de atunci ale uzinei.