LauCalin

Toate padurile au uscaturi. Diferenta este ca intr-unele sunt mai putine si il altele mai multe. O astfel de uscatura este si protagonistul de mai sus.

@someone, nu se ofera mai mult pentru ca piata este oricum slaba. Raportate la numarul de masini fabricare in Romania, vanzarile sunt foarte mici. Oferirea unor motoare mai mari sau dotari mai bune, insusi faptul ca ai aceste optiuni, pentru un constructor inseamna niste costuri in plus. Cand in Romania vanzarile vor fi mai bune, atunci nu vom plange a o data la 10 ani avem Logan cu comenzi ale geamurilor pe usi, cu semnalizare in oglinzi etc. @vaca, atunci cand il vezi pe omul asta, asa dobitoc cum il crezi, ai trebui sa-l pupi. Pentru ca daca nu era el, Dacia ajungea o ruina demult. Asa cum au ajuns Roman, Tractorul Brasov sau Rocar datorita unor "hiene" din anii '90.

De cand Fluence concureaza cu Logan?

@xx: de ce zici ca este peste 5 clase fata de Eon si Alto? Pe baza a ce? Pana la urma masina nici nu este inca lansata in serie si nimeni nu a testat-o.

Raportat la pret, dotari, design si sa sperm ca si fiabilitate, nu pot spune decat wow! Vorbim se un segment unde nu conteaza atat de mult ca gurile de ventilatie arata ca acum 15 ani. Pana la urma este un low cost. Sunt lucruri care prind la public mai bine decat niste guri de ventilatie, precum pretul mic si dotarile bune. O singura curiozitate am, daca pretul va fi mai mic ca cel al Dusterului. Daca da, l-as vrea si in Romania.