Mana-rece-suflet-cald

Totul e frumos, mai puțin tabletele neintegrate în bord. Oricum aștept declinările mai mici, iar apoi, voi putea vinde T5-ul meu unui mare fan de termice și să trec pe curat. Ăsta e viitorul, iar pentru cei mai curajoși, chiar prezentul.

Peste tot ar trebui să fie obligatorii panourile solare. Benzinării, parcări (plus că nu mai încinge soarele mașinile, ci panourile), magazine, clădiri rezidențiale sau publice, etc. Cu legarea la rețea, evident, pentru a putea introduce surplusul în aceasta. Dar noi, nici pensiile speciale nu le putem ajusta la valoarea normală pe contributivitate. Lipsă de curaj și viziune.

Exact asta e ordinea. 60, 40, 30. Actualele XC40 (P8) sau C30 electric, nu sunt pe platforma asta nouă, EX. Tot ce sper eu este să nu pună baterii mai mici pe SUV-urile 60 și 40. Mi-ar plăcea un EXC40 cu 700 de kilometri autonomie, la viteza de încărcare declarată acum, de o jumătate de oră de la 10% la 80%. Când stai și la casă, chiar nu mai ai îndoieli. Pui niște panouri solare, iar la drum foarte lung, te bazezi pe stațiile de încărcare.

Deci VW se întoarce la butoane fizice, când industria introduce Google Automotive, care funcționează preponderent cu comenzi vocale. Eu m-am obișnuit cu setarea climatizării prin comenzi vocale. Cu un pic de perseverență, poate oricine. La apelarea unei persoane din agendă mai dă rateuri (chestie de pronunție în engleză), dar și acolo se poate. Știu, e frustrant la început, dar chiar e safe.

Dar de ce a scos VW butoanele fizice de pe volan, la un moment dat? Niciun alt brand nu a făcut asta. Chiar dacă au apărut ecrane tactile, butoanele fizice de pe volan au rămas acolo unde erau, ba chiar s-au diversificat.