Matei_cel_nou

Exprimarea e evident greșită. E vorba de putere, nu de curent. Iată textul din autocar.co.uk: With a charging voltage of up to 1000V and a maximum current of 1000A, the system can sustain 1MW (megawatt) charging power. Dacă încărcătorul e bine izolat nu ar trebui sa fie probleme. Troleibuzele sunt alimentate la 750V, în București, în alte orașe chiar la 825V. Cu toate astea vatmanul își pune niște mănuși și conectează/deconectează troleul. Dacă implementarea e greșită și 220V e suficient ca sa mori. In altă ordine de idei: nu vom vedea încărcătoare de 1MW prea curând. Eu sper sa se înmulțească cele de 350kW. Și sa se înmulțească mașinile care accepta 350kW. Momentan vorbim de 150-200kW, cu câteva excepții.

Partea cu viteza maximă e pentru piloți profesioniști. Eu merg din când în când la Silverstone. E foarte distractiv să dai câteva ture în Aston Martin. Dar nu mergi la viteza maxima, nici macar aproape, fie si pentru ca strangi din fund pe viraje.

Ne mai trebuie încărcătoare de 1MW.

Hmmm, poate, dar creșterea animalelor exclusiv pentru piele numai ecologic nu e. Iar o buna parte din așa zisa piele ecologică e fabricată din deșeuri plastice.

Am observat că au dispărut subit articolele lunare cu "scăderea dramatică" a electricelor. Zic să completez eu golul informațional, așa, spre amuzament, că e duminică: Februarie 2025 comparat cu februarie 2024 Global: +50% EU: +29% America de Nord: +30% Germania: +31%