Matei_cel_nou

Skoda Superb, ca și Octavia, au fost mereu bine primite de cumpărători pentru ca aveau un design solid, o calitate buna, dotări decente și preț competitiv. Numai ca VW a observat ca au o masa stabila de clienți și au zis sa profite, scăzând standardele și crescând prețul cu fiecare generație. In prezent nu știu ce avantaje mai oferta. Cum a zis cineva mai sus, dacă tot e atât de lunga măcar sa fie combi. Sigur ca hayonul e mai util decât un sedan, dar e mai puțin util decât un combi. În general nu îți luați combi dacă nu vroiai sa fie prea lunga. Asta e deja prea lunga.

@zarnesteanu De curiozitate, locuiești în SUA? La mine în UK e 7p/KW între 23:30 și 5:30. Dar și în alte momente ale zilei atunci când e surplus. Ideea e ca distribuitorul îmi garantează că mașina se încarcă doar la 7p/kW. Dar 7p e de aproape 3 ori mai scump decât 3 cenți.

Nu au anunțat preturile dar au anunțat unde îl încadrează. Citez din autocar.co.uk To that end, pricing is expected to start in the low-to-mid £40,000 range.

@deputy Are cutie de viteze cu doua trepte, a doua cu raport 5:1, pentru viteze de autostrada. Va fi considerabil mai eficienta la viteze mari decât cele cu o singura treapta. Porsche mai are așa.

E o mini revoluție. 800V, 790km, încărcare la max 320kW la prețul asta. Designul e dezamăgitor, comparativ cu cel al conceptului, dar a primat coeficientul aerodinamic. Bordul e tipic Mercedes entry-level, din păcate. Chiar mai rău. Varianta break o sa fie pe lista scurta, pentru mine. Dacă reușesc sa ma împac cu discoteca de pe bord.